我省鹽河入海溝通工程鹽灌船閘經過3年建設，12月26日交工驗收并正式通航。江蘇省交通運輸廳副廳長王昌保、航道局局長董文虎、連云港市委常委兼交通局黨委書記丁軍華、連云港市政府副秘書長杜宇平等領導出席。
 鹽灌船閘位于連云港市灌南縣境內，連接鹽河、灌河兩條航道，溝通連云港南翼港群與內河水運干線，是連云港市實現海河聯運的先導性工程，是江蘇省內河干線航道網規劃“二縱四橫”主通道的關鍵交匯點之一，是省委、省政府從加快推進全省沿海開發、促進灌河流域開發的戰略高度作出的重要決策，對于促進蘇北振興具有重要意義。該工程2006年12月6日奠基，2009 年9月26日試通航，是全省首個溝通內河和沿海的交通水運工程，按三級內河航道通航標準設計，設計最大通航船舶等級1000噸級。鹽灌船閘工程建設傾力打造資源節約型、環境友好型的水運樣板工程，經過參建各方共同努力，贏得江蘇省第一個內河溝通沿海的船閘工程、江蘇省服務沿海港口發展的第一個船閘工程、江蘇省航道“十一五”規劃第一個開工建設的工程、連云港市第一個投資超億元的內河水運工程“四項第一”。
 近年來，省委、省政府高度重視水運發展，把加強航道基礎設施建設放在突出的位置上，省交通運輸廳在全省公路網建設已經形成規模的基礎上，把工程建設重心逐步向水運工程傾斜，提出了“從抓公路發展為主，向構建現代綜合交通運輸體系轉變”的工作思路，內河航運發展成為交通“十一五”發展的突出亮點。隨著以連云港為龍頭的江蘇沿海開發的全面實施，包括鹽灌船閘在內的一批航道重點工程先后上馬，初步形成了連云港市內河航道“通江達海、海河聯運”的發展格局，內河航運已經成為連云港市綜合交通運輸體系的重要支撐，在服務連云港港口及促進全市經濟社會發展中發揮了重要的作用。