舟山跨海大橋25日晚11時58分試通車，將給甬舟兩地現有的客運交通帶來大變革。24日，記者從舟山海峽輪渡集團有限公司了解到，25日9時起，寧波至舟山輪渡的價格、班線將做較大幅度調整，屆時，乘客從白峰坐船至鴨蛋山只需10元，在途時間45分鐘。
 目前，甬舟兩地運行的輪渡船共有17艘，均由舟山海峽輪渡公司運營。大橋開通后，公司將縮減現有的輪渡規模，保留10艘船。縮減的7艘船則用作舟山島間輪渡。大橋開通初期，鴨白線的10艘輪渡仍然實行24小時通渡，日發45班，日間班次間隔20分鐘至30分鐘。
 據了解，大橋開通后，輪渡客運將取消現有客、貨車每人13元的人頭費，普通旅客客票也將由13元降至10元。客車方面，將對20座(含)以下客車每車次收取輪渡費65元；對20座以上40座(含)以下客車收取每車次160元輪渡費；對40座以上客車(含32座以上臥鋪車)收取每車次260元輪渡費。
 不過，由于大橋開通初期貨車類車輛暫時不通行，貨車類車輛的過渡收費仍按原標準執行，但取消貨車超載衡重收費，對貨物超長、超寬的收費也作適當優惠。
 “與公路客運最低40元的票價相比，水路客運價格優勢尤為明顯。”相關業內人士分析，以散客為例，輪渡10元的票價不到公路票價的三成，算上寧波市區、舟山的公共交通費，單程18元左右；而對私家車來說，65元的輪渡費也遠低于100元的過橋費。“輪渡的降價對散客和私家車有非常強的吸引力。”
 記者了解到，為應對客流變化，兩地輪渡客運站將改變現行售票模式，直接在兩站停車場的車道口設置3個至4個售票窗口，采用高速公路售票模式，駕駛員坐在車內即可購票。車輛購票后，直接駛入輪渡，從車輛等候輪渡變為輪渡等候車輛。
 另據介紹，大榭客運站有到普陀山的高速班船專線，目前日發航班20多趟，平均每半小時一個班次，最早一班為7時30分，最晚為16時。從寧波輪船碼頭出發到普陀山，在途時間2個半小時。與走大橋到舟山再坐船去普陀山相比，直接從大榭坐船更加方便，票價也相差不多。
 為與公路客運錯位發展，海峽輪渡公司還將調整船舶客艙服務功能，突出輪渡的休閑性，提升餐飲品質，增加休閑、保健、觀光等服務項目，打造海上流動服務區，以吸引更多的車、客過渡。