錢江通道工程12月27日又邁出重要一步。經過近一年的艱苦奮戰，在完成基坑、工作井和盾構機安裝等工程施工的基礎上，錢江隧道江底盾構機——世界最大直徑之一的盾構機終于啟動，由錢塘江南岸向北岸進發了。南接錢江隧道、縱貫大江東新城的錢江大道也同時開工。

　　蔡奇在致辭中說，錢江隧道盾構始發和錢江大道正式開工，標志著錢江通道建設進入到一個新階段。這兩大工程的建成，對于緩解杭州過江交通壓力、完善區域交通網絡、加快實施“城市東擴”戰略、推進大江東新城開發建設，加快接軌大上海、融入長三角，都具有十分重要的意義。他要求市交通局、市交投集團等部門和建設施工單位，要本著對歷史和人民負責的態度，切實增強責任感和緊迫感，強化質量管理，加快工程進度，全力把錢江隧道和錢江大道打造成“國內領先、世界一流”，集交通、經濟、文化、生態等多項功能于一體的精品工程、示范工程。蕭山區和市級各有關部門要牢固樹立大局意識，加強統籌配合，搞好協調服務，為工程順利建設營造良好環境。

　　錢江隧道是錢江通道的關鍵控制性工程，是連接杭州蕭山區與嘉興海寧市的特大穿江公路隧道。錢江大道即錢江隧道的南接線，是一條按六車道高架高速公路加六車道地面城市主干道建設的交通要道。據了解，錢江隧道建成后，車輛通過錢江隧道穿越錢塘江大約只需3分鐘。從蕭山江東工業園區到嘉興市中心，車程時間將縮短約40分鐘。錢江隧道和南北接線一起，連接滬杭、杭浦、杭甬、杭紹甬（規劃中）四條高速公路，未來將向北延接蘇震桃高速，南延接紹諸高速，并與諸永高速相連。今后從大江東新城出發，沿錢江大道、穿錢江隧道去嘉興、上海、紹興都十分便利，將大大縮短錢塘江南部地區與上海的距離，為發展長三角經濟圈創造良好交通經濟條件。