記者昨日從省航務(wù)局了解到，列入國家規(guī)劃的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”高等級航道之一、貴州省委、省政府確定為“十一五”規(guī)劃重點建設(shè)的北上入長江水運大通道——烏江航運建設(shè)工程已于12月18日正式開工。 　　烏江航運建設(shè)工程按照通航500噸級船舶的四級航道標(biāo)準建設(shè)，航道全長431公里，將建設(shè)貴陽開陽港、遵義烏江渡、江界河等8個重點碼頭，15個500噸級泊位，并配套建設(shè)航運安全支持保障系統(tǒng)設(shè)和大溏口等14座小型碼頭和構(gòu)皮灘等19個船舶停靠點。建成后的烏江水運利用水利樞紐翻壩運輸，水運出省通過能力可由原來的200萬噸提高到1000萬噸。
　　據(jù)了解，這是迄今為止，我省有史以來規(guī)模最大、投資最多、標(biāo)準最高的水運建設(shè)項目。項目總投資5.96億元的烏江高等級航道建設(shè)工期為5年，建成后將實現(xiàn)500噸級的船舶通江達海，并結(jié)束貴陽、遵義兩中心城市無水運出省通道的歷史。