12月21日，從島城有關部門了解到，總投資約為34億元的海青鐵路，有望在12月底前開始建設。據介紹，此次開建的項目，北起德龍煙鐵路昌邑市境內的海天站，接入青島鐵路交通樞紐，將成為連接德龍煙線和膠濟線的重要縱向鐵路，建立起一條山東半島地區與京津冀蘇滬地區之間的“快速路”。 
　　據了解，海青鐵路計劃為單線建設，鐵路建成后將北起德龍煙鐵路昌邑市境內的海天站，途經平度的新河、灰埠、張舍、田莊、門村、同和、蓼蘭、萬家、蘭底和南村等鎮(街道)，接入青島鐵路交通樞紐。總計劃建設長度為98公里，工程總投資約為34億元，工期為一年半，建成后將達到國鐵Ⅰ級。據介紹，海青鐵路建成后將在平度市境內計劃設立：三堤站、門村站、平度西站、蓼蘭站、蘭底站、南村站等6個車站。其中，門村站、蓼蘭站、南村站3個站預留。 
　　市鐵路局車務段相關負責人向記者表示，海青鐵路的建成將成為省內一條重要的縱向交通線。 
　　“不但昌邑、濰坊兩地的工業鹽以后可以通過鐵路直接運往煙臺港，同時還將建立起一條山東半島地區與京津冀蘇滬地區之間的快捷通道。”據了解，海青鐵路建成后可以擴大山東半島向京津冀地區輻射的范圍和力度，向南方向連接日照和連云港，形成半島與長江三角洲和黃河三角洲經濟圈之間的便捷通道。