中國物流與采購聯合會近日在鄭州舉辦的“第七屆中國物流企業家論壇暨2009中國物流企業年會”上，圍繞“后金融危機時代”的機遇與挑戰這一話題，北京工商大學研究生部主任何明珂認為，加大專業化力度，要有上下游概念，通過創新尋求與客戶的共贏，是物流業走出發展困境、把握發展機會的關鍵。 
         何明珂說：“波及全球金融危機的發生，使實體經濟受到重創的同時，也使服務于這一經濟的物流業遭受到了前所未有的沖擊與挑戰，這主要體現在3個方面：一是全球制造業正在進行大規模調整，外包需求越來越大，這就要求物流業不僅能快速反應市場需求，而且還能提供更好的服務；二是電子商務的快速發展，對物流業提出了更高的要求；三是政府在基礎建設上頻頻發力，并加大了物流園區的規劃力度，這也要求物流業必須面對現狀，解決如何做這一難題。”
         中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付說，為了應對全球金融危機帶來的不利影響，著眼于長遠發展，今年3月10日，國務院印發了《物流業調整和振興規劃》，該《規劃》闡述了物流業在國民經濟中的地位與作用，明確提出物流業作為國民經濟的重要組成部分，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。他還強調指出，物流業在提升制造業核心競爭力、構建制造業產業鏈方面扮演著越來越重要的角色。
         據統計，今年前三季度，我國社會物流總額69.41萬億元，同比增長2%；社會物流總費用為3.92萬億元，與GDP的比率為18%；物流業增加值完成1.47萬億元，同比增長4%。我國制造業采購經理人指數（PMI）自3月以來已連續7個月保持在50%以上，9月更是達到了54.3%，為去年5月以來的最高值。這些數據表明，我國物流業的需求正呈回升的勢頭。但是，受國內外經濟基本面的影響，我國物流業仍存在一些急需解決的問題，包括：物流價格依然低迷；物流企業經營仍較困難，工業等產業物流需求仍然沒有完全釋放；物流方式單一，絕大多數仍以傳統的倉儲、運輸業為主，專業化、定制化綜合服務不足；物流業人才跟不上產業的快速發展且流失嚴重；如何用更節能、環保的設備提升綠色物流力度等；需要政府在稅收、執法及投融資等方面提供更多的支持等。
         這種發展現狀考驗著每一家物流企業。令人欣喜的是，國內已有不少企業通過加大創新、變革力度，在市場上展現出了新的生機和活力。
         中儲發展股份有限公司董事長韓鐵林說，作為國內最大的一家物流企業，中儲公司正利用我國眼下加大經濟和產業結構調整力度所帶來的商機，醞釀啟動電子貨幣市場事宜，同時著手業務模式的優化和組合，以提升增值服務的能力。在此基礎上，中儲公司還加大了擴張的步伐，目前已在天津濱海新區建立了新的物流園。
         中鐵現代物流科技股份有限公司董事長劉景福介紹說，為應對金融危機對該公司以大型鋼鐵制造業為主的業務結構及業務質量大幅下滑帶來的挑戰，該公司于去年年底啟動了新的發展戰略，明確了將業務結構向工程物流和快速消費品物流上進行拓展的發展方向，并改變了以往過分依賴長三角、珠三角和環渤海地區的經營模式，加大了對中西部地區的業務布局，如已與山東省的聊城、德州等城市簽訂了戰略合作協議。此外，公司還加大了投資與建設力度，新增物流基地10個，并加大了以人為本管理體系的創新和對人才的培養力度。
         TNT天地華宇集團首席執行官徐水波說，面對危機，公司進一步強化了以服務勝出的發展理念，明確提出要根據客戶需求設置服務方案。作為一家服務于中國市場的外資物流企業，該公司還變危機為商機，加大了對中國市場的分析和投資力度，計劃用3~5年的時間再在中國建立3~5個分包中心，提高業務覆蓋面。
         在談到國內物流業如何應對危機、追求良性發展時，河南省豫鑫物流股份有限公司董事長許壽義從樹立綠色物流理念、加大人才培訓力度方面闡述了自己的觀點。他認為，不管是外資物流企業還是大型國有物流或民營物流企業，要想獲得可持續發展的能力，首先要為企業定好位，再盯住專門市場制定發展戰略。他還強調，應加大物流業的民營化力度。
         對此，國家發展與改革委員會綜合運輸研究所副所長汪鳴補充說道，目前，我國物流業市場的開放程度還比較低，這需要政府出臺相關政策，為各種經營主體營造公平競爭的環境。
         在此次召開的物流企業年會上記者還獲悉，為了使物流業盡快走出金融危機的不利影響，今年以來，我國各級政府根據《物流業調整和振興規劃》的有關要求，相繼出臺了一系列政策措施，如推進物流園區建設，提高集約化發展水平等。9月下旬，國家發展與改革委員會還牽手有關部門，深入江蘇、上海、廣東等地進行了物流業政策調研。中國物流與采購聯合會也針對企業面臨的突出問題，向政府有關部門提交了涉及稅收、交通及推進制造業與物流業聯動等6個方面的“60條”建議。
         崔忠付說，隨著我國支持物流業發展的政策措施逐步出臺以及宏觀經濟環境的深刻變化，我國物流業必將站在新的制高點上謀劃未來發展方向。