“京沈兩地，一日之速。”記者獲悉，遠成新干線北京至沈陽（往返）專線將于近日開通，這將極大提高京沈城市間物流效率。這也是繼10月中旬成都至鄭州（往返）成功運營以后，遠成的第二條新干線。此后，遠成還將陸續開通上海至南京、成都至昆明等多條遠成新干線，致力于推進各中心城市之間的物流服務。 
　　在我國物流行業中，鐵路貨運是我國大宗商品最主要的運輸方式，如56%的煤炭、84%的石油、24%的鋼鐵、22%的糧食和58%的棉花都通過鐵路運輸。公路運輸線路嚴重不足，很長一段時間以來，只能承擔短途和支線的運輸。但是，鐵路運輸由于其建設規模有限，效率問題一直是其短板。 
　　遠成新干線實現了“貨運客運化”，它區別于一般的城際班車，是差異化的汽運服務，體現出三個關鍵詞：便利，及時，優先。遠成集團相關負責人告訴記者，汽運自身的核心優勢是門到門，少裝卸，少破損，非常便利。而遠成新干線不限于此，還提高了汽運服務的新標準：定時發車，定時到達。從而突破了傳統的次日達概念，升華到次日定時達。 
　　業內專家認為，遠成推出的遠成新干線服務模式，將極大的提高我國公路運輸的能力，提升企業物流效率，實現企業間合作的雙贏。 
　　據悉，遠成物流集團已具備“以鐵路干線運輸、公路快運和區域配送等相結合”的多層次、廣覆蓋的物流網絡，形成了獨具特色的物流運輸服務網絡體系。