山東省按照統(tǒng)籌安排,適度超前的原則,加快黃河三角洲的交通規(guī)劃建設(shè),一張網(wǎng)絡(luò)、九條通道密織交通綜合布局。 
　　解說:看似平靜的三等小站——地處濰坊濱海的大家洼火車站迎來了騰飛的契機,西連新開工的德大鐵路、黃大鐵路,東接大萊龍鐵路,成為溝通黃河三角洲與膠東半島的重要節(jié)點。同時,疏港鐵路、城際鐵路也進入規(guī)劃階段,濰坊濱海開發(fā)區(qū)將成為重要的鐵路樞紐。 
　　同期:濰坊市委常委濰坊濱海開發(fā)區(qū)黨工委書記蘇立科:"下一步將有7條鐵路從這里經(jīng)過,加上濰坊港的擴建、濰坊機場的遷建,這片原本偏僻的鹽堿灘將形成海陸空一體化的大交通格局。"解說:黃河三角洲高效生態(tài)區(qū)建設(shè),交通是關(guān)鍵,山東省按照統(tǒng)籌規(guī)劃,適度超前的原則,規(guī)劃了九個通道的綜合交通布局。包括一條濱海通道,三條橫道,四條縱向通道,三條橫道,把正在建設(shè)的濱德高速公路、規(guī)劃建設(shè)的濱州-濟南國道220、濟南-樂陵高速公路、濰坊-日照高速公路全部納入進來。 
　　這一網(wǎng)絡(luò)中的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速推進。 
　　(記者現(xiàn)場)張媛:"這里是黃河三角洲上唯一的飛機場——東營機場,目前正在實施自機場建成后最大規(guī)模的一次擴建工程。"解說:截至目前,投資2億元的東營機場新航站樓和高架橋主體工程已經(jīng)完工。2010年底全面竣工投用后,將在現(xiàn)有四條航線的基礎(chǔ)上,增開部分大中城市以及日、韓等國際航線,真正打通黃河三角洲走向外部世界的空中通道。正在建設(shè)中的濱州萬噸大港,與天津港相距60多海里,與唐山曹妃甸港相距70多海里,是濟南省會都市圈最便捷、最廉價的出海通道。目前,11公里引堤已基本建成,深水港區(qū)防波堤、3萬噸級航道等工程啟動在即。 
　　同期:濱州市港務(wù)局副局長郭立猛:"按照遠景規(guī)劃將建設(shè)深水泊位150多個,中長期規(guī)劃原油、液化、煤炭、原鹽、集裝箱等3萬噸至10萬噸級泊位50多個,屆時濱州港將成為黃河三角洲億噸以上區(qū)域性綜合港口。"解說:目前在黃河三角洲地區(qū),以港口為龍頭,公路、鐵路齊頭并進,海陸聯(lián)運為主體的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)張開。 
　　同期:山東省交通設(shè)計院院長姜振亭:"黃河三角洲交通這個規(guī)劃立足打通和京津翼的通道,和我們的半島城市群,以及我們濟南城市經(jīng)濟計劃圈的高速通道外圍,同時也對我們和長三角和東北地區(qū)聯(lián)系,具有戰(zhàn)略意義。"