“建議金塘港區物流園區為省交通重點扶持物流基地。”12月9日上午，省道路運輸管理局在對該物流園區評估后達成的共識。

    據了解，寧波-舟山港一體化的初步形成，舟山跨海大橋的建成，使舟山的現代物流業迎來了一個嶄新的時代。截至今年三季度，全市已注冊的道路貨運及物流企業219家，共有水運企業207家。全市共完成道路貨物吞吐量14700余萬噸，同比增長18.7%。

    舟山港口成物流保障

    “現在，我們一邊在進行裝卸船作業實戰演練，另一邊則加緊辦理各種相關手續，力爭在金塘大橋通車后，正式投入試生產。”舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司的相關負責人說。

    據悉，寧波-舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭工程，是寧波-舟山港一體化的啟動和標志項目，碼頭岸線長1774米，設計年吞吐能力250萬標箱，規劃建設2個10萬噸級和3個7萬噸級集裝箱泊位。目前項目1#、2#泊位以及17.5萬平方米的配套堆場已經完工，相關作業設備也已經到港，作業人員已全部到位，試生產條件已經具備，可與金塘大橋通車時同步投入試生產。

    市公路運管部門的相關負責人也告訴記者，隨著國際水產城5.5億元的改造升級，隨著大橋的開通，舟山水產品加工也將為舟山水產品物流提供豐富的內容。預計到2010年，全市以舟山國際水產城為龍頭的水產品年交易量達到60萬噸，出口水產品35萬噸，水產品集散量超過300萬噸。

    大物流發展有更廣闊的空間

    “隨著金塘島、老塘山、六橫、嵊泗等港口碼頭工程、物流園區等項目的開發，都為大物流發展提供更加廣闊的空間。”運管部門的負責人說。

    該負責人告訴記者，自去年以來，我市不僅涌現了一批重點骨干物流企業，還有一批重點骨干園區正在逐步建設。如金塘集裝箱物流島總體規劃已批準，按照規劃的總體要求，以建設國際航運中心的重要物流港區為目標，規劃物流園區總面積約為14平方公里。

    舟山六橫物流中心項目，規劃用地面積3.4萬平方米，總投資0.8億元，已完成一期建筑工程建設，并啟動二期工程建設。屆時，該中心將成為舟山地區最大的保稅倉庫，增強我市船舶修造業配套服務。另外，由浙江工商大學專家組規劃的項目，在普陀勾山籌建200畝左右的陸港物流中心，計劃投資2個多億。“這些項目建成后，將全面促進舟山物流業發展。舟山將全面迎接大物流時代。”這位負責人說。