“正在安裝道路護欄，目前已完成80%，這兩天將完成剩余的部分。”12月14日，濱海公路一期項目建設辦主任黃紹峰介紹，投資10.57億元的濱海公路南段一期工程10月全線貫通后 ，目前已進入收尾階段，將于本月底全線通車 ，屆時，市民由瑯琊臺景區前往膠南泊里鎮將節省15分鐘的車程。 
　　南段一期本月全線通車 
　　濱海公路南段一期工程起點位于膠南市大珠山，經古鎮營口灣、車輪山、瑯琊臺、陳家貢灣，止于泊里，與204國道相接，路線全長35.3公里。工程按一級道路標準設計，路基寬度24.5米，雙向 6車道 ，設計行車速度80km/h。途經濱海街道辦、張家樓鎮、瑯琊臺旅游度假區、瑯琊鎮、泊里鎮等5個鎮區、辦事處和49個村莊，總投資10.57億元。 
　　全線共設特大橋1座，長1811.5米；大橋4座，中橋4座，分離立交橋2座，小橋8座，涵洞95座，設養護工區1處。其中，陳家貢灣跨海特大橋設計總長度1.81公里，橋面寬24.5米，總投資1.5億元，為60孔30米，裝配式預應力混凝土連續T梁結構，是青島市第二跨海大橋，是青島濱海公路南段一期工程的重點工程。 
　　“計劃于12月20日以后舉行儀式，實現全線通車。”黃紹峰說。市公路局相關負責人表示，濱海公路南段一期計劃于本月底全線通車，但不排除不確定性因素，“沒有什么大問題，濱海公路一般就在本月開通。” 
　　全部項目貫通即墨至膠南 
　　濱海公路新建、改建169公里，北起即墨市豐城鎮栲栳大壩，途經即墨市、嶗山區、市南區、黃島區和膠南市，止于膠南市南段的204國道(泊里鎮柳樹底附近)，分為南北兩段。根據規劃，濱海公路還將建設南段二期及北段連接線工程，這樣濱海公路就將膠州灣海底隧道和規劃建設中的海陽至即墨跨海大橋連接了起來，屆時濱海公路將全線貫通。 
　　據市公路局相關工作人員介紹，濱海公路南段二期工程起于正在建設的膠州灣灣口海底隧道黃島洞口，初步規劃建設4公里，重點與已建成的濱海公路相連接，按照一級公路標準設計。 
　　濱海公路北段北起于即墨市栲栳大壩，經溫泉攔海壩、鰲山衛和仰口隧道，止于嶗山區松嶺路與香港東路交叉口，全長80.409公里，北段工程2004年11月28日開工建設，2006年12月1日竣工通車，總投資24.9億元。 
　　北段連接線工程擬對現在16公里的濱海公路進行拓寬，由二級公路升級為一級公路，與規劃建設中的海陽至即墨跨海大橋連接起來，濱海公路就將膠州灣海底隧道跟海即跨海大橋連接了起來，這樣整個青島和煙臺海濱大道也連接了起來。 
　　 瑯琊臺到膠南省15分鐘 
　　濱海公路南段一期設計行車速度每小時80公里，通車后從瑯琊臺到膠南只需要30多分鐘車程，可以省15分鐘的車程 。“以前從泊里和瑯琊臺去膠南要繞道204國道 ，濱海公路一期通車后就方便了，能節省不少時間。”黃紹峰說。 
　　據市公路局相關工作人員介紹，濱海公路將成為大青島的又一條主線，濱海公路南段穿越膠南市泊里鎮南端，與204國道銜接，黃日鐵路將穿越該區域北部，直達董家口港，連接董家口港與同三高速路的南北疏港公路，周邊將形成大交通格局。 
　　“南段一期工程通車后，將打通青島第二條南下通道 ，有利于發展膠南縣域經濟 ，拓展城市發展空間，開拓山東腹地，公路還連接正在建設的董家口港碼頭，將帶動董家口碼頭發展。”