昨天，交通運輸部道路運輸司司長李剛在深圳物博會“宏觀經濟與產業發展”論壇上表示，雖然面臨挑戰，但中國經濟仍將保持持續快速發展，中國經濟與世界經濟將進一步融合，這必將為現代物流產業的發展提供了巨大的發展機遇和廣闊的市場空間。 
　　李剛介紹說，2008年我國社會物流總費用達54542億元，其中運輸費用占52．6％，而道路運輸費用又占運輸費用的60％以上。因此，運輸的合理化是降低供應鏈成本、提高效益的主要手段。“我們要以《物流業調整和振興規劃》的實施為契機，用現代物流的理念來改造傳統道路貨運業，完善道路貨運發展政策體系，提高道路貨運的組織化、網絡化程度。”李剛表示，要積極培育一批在物流供應鏈中具有核心競爭力的貨運企業，要加快提升道路貨運管理信息化水平，積極發展現代道路運輸方式，并鼓勵道路貨運業向倉儲、裝卸、信息咨詢等服務環節延伸，加強運輸與物流服務的融合。
　　李剛表示，要推動甩掛運輸等先進運輸組織方式發展。甩掛運輸是一種集約、高效的運輸組織模式。發展甩掛運輸，能夠提高運輸效率，提高單車承載能力，降低運輸成本，促進節能減排，有利于促進多式聯運和促進現代物流發展。交通運輸部對甩掛運輸發展當前存在的問題進行了專題調研，提出了促進甩掛運輸發展的政策措施，目前正在與國家有關部門進行溝通協調，力爭早日出臺實施。