莞深交通一體化進程提速兩地將加快對接路網建設進度 開放出租車市場 
　　原定于2012年建成通車的龍鳳大道東莞段將力爭在2010年底建成通車、深圳外環(huán)高速東莞段及在深圳境內的3公里高速對接段將于明年上半年動工建設、碧廈收費站也將于12月10日結束單項收費，正式雙向開通收費。日前，深莞兩市交通工作協調會議召開，兩市交通一體化進程加速。 
　　記者了解到，兩市出租車GPS數據對接將在一個月內實現，隨后開放兩市出租車市場，開放之后，將實行送客點對點運輸，回程在指定地點候客。此外，頗受關注的跨市公交將于近期開通兩條公交化班線，其前期工作已基本完成。 
　　深莞對接路網建設提速 
　　深圳外環(huán)高速公路是深、莞兩市規(guī)劃的干線公路網重要組成部分。會議同意雙方加快工作進度，深圳外環(huán)高速東莞段及在深圳境內的3公里高速對接段明年上半年動工建設，力爭博深高速至梅觀高速段早日建成通車。 
　　此外，龍鳳大道東莞段已于今年7月動工，計劃明年底完工，2012年建成通車。會議決定龍鳳大道通車時間盡量往前推，力爭明年底建成通車。 
　　深圳沙井至東莞長安跨東寶河大橋是深莞兩市交通一體化的重要項目，東寶河大橋計劃2010年動工，2012年建成通車。會議就遷移東莞市塘廈收費站至此作為聯合收費站，以及各自承擔50%項目投資費用等達成一致意見，兩市交通部門將聯合向省交通運輸廳提出申報，共同加快推進東寶河大橋建設。 
　　據了解，目前，深圳區(qū)域與珠三角區(qū)域未實行聯網收費，龍大高速與�；⒏咚匍g須設置羅田主線收費站，區(qū)分收費區(qū)域。會議決定下周深莞兩市交通分管領導共同到省交通運輸廳協調此事，按省交通運輸廳有關文件確定的方案，加快龍大高速羅田收費站改造為標識站工作進度，以完成珠三角區(qū)域和深圳區(qū)域的聯網收費合并工作及解決其擁堵問題。 
　　兩市將開放出租車市場 
　　協調會對兩市出租車跨市營運問題也做出部署，決定一個月內實現兩市出租車GPS數據對接，此后，彼此開放出租車市場，實行送客點對點運輸，回程在指定地點候客。同時，深圳市交委將增加候客點供周邊市出租車使用。 
　　此外，會議同意成立兩地道路運政執(zhí)法聯絡機構，通過定期交流執(zhí)法信息，督辦車屬公司處理等措施予以解決。 
　　近期開通深莞公交線路 
　　跨市公交營運問題也成為此次會議的焦點。 
　　在開通兩市公交路線的部署上，據透露，經過深莞兩地交通部門的共同努力，根據深莞惠三市跨界客運班線公交化運營合作計劃，協議開通的兩條公交化班線前期工作已基本完成，將于近期開通。 
　　交通部門表示，接下來，深莞兩地交通部門將根據市民實際出行需求，開通更多跨市公交化班線，更好服務于深莞兩地市民。