2008年11月，由自治區(qū)商務(wù)廳、防城港市人民政府、廣西市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)、廣西物資集團(tuán)公司、東興市人民政府聯(lián)合主辦的“廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中越商貿(mào)物流發(fā)展研討會(huì)”在東興市舉行。中越專家學(xué)者，以及雙方政府官員和企業(yè)家共120多人參加了研討。研討會(huì)上，中越兩國與會(huì)代表暢所欲言，各抒己見，圍繞如何加強(qiáng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與東盟商貿(mào)物流發(fā)展進(jìn)行了廣泛的探討。 
    發(fā)展與東盟物流的有利條件
　　與會(huì)專家學(xué)者認(rèn)為，近年來，廣西與東盟的貿(mào)易額大幅增長(zhǎng)，越南已經(jīng)連續(xù)多年成為廣西最大的貿(mào)易伙伴。在中越兩國關(guān)系不斷發(fā)展的大好形勢(shì)下，廣西與越南的交流合作也進(jìn)入了全面發(fā)展的新階段，雙方經(jīng)貿(mào)合作出現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。廣西當(dāng)前正迎來千載難逢的歷史性發(fā)展機(jī)遇，《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》獲得國家批準(zhǔn)實(shí)施、令人鼓舞。廣西已作出了實(shí)施科學(xué)發(fā)展三年規(guī)劃的決定和產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展、交通優(yōu)先發(fā)展、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)優(yōu)先發(fā)展的部署，努力將廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)逐步建設(shè)成為中國－東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心，成為開放度高、輻射力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)繁榮的國際區(qū)域合作新高地和中國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新一極。
　　此外，廣西發(fā)展與東盟商貿(mào)物流的有利條件還有如下幾個(gè)方面。一是交通，南寧、北海、防城港、欽州交通發(fā)達(dá)，鐵路、高速公路已連通全國。防城港、北海、欽州有大型海港。越南正采取措施積極推進(jìn)中越邊境的高速公路建設(shè)，通過連接廣西東興、憑祥等邊境城市，越南將實(shí)現(xiàn)與廣西的高速公路路網(wǎng)對(duì)接。二是北海、欽州、防城港有著特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。沿海三港已初步建成大型臨海工業(yè)園區(qū)，初步形成廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流集散地，為建成區(qū)域性國際物流中心夯實(shí)了根基。三是隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，我國與東南亞之間交通網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善和對(duì)接，我國也將進(jìn)一步向越南等東南亞欠發(fā)達(dá)的國家開放市場(chǎng)。由于前沿地帶合作機(jī)會(huì)多和大通道的樞紐作用，廣西將成為內(nèi)地企業(yè)與東盟市場(chǎng)的物流中心，這也將有力促進(jìn)廣西與東南亞地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。四是東盟已經(jīng)成為廣西第一大貿(mào)易伙伴，特別是中越雙邊貿(mào)易額越來越大，經(jīng)貿(mào)關(guān)系越來越緊密，未來雙方合作充滿生機(jī)，這些都為加快雙方物流發(fā)展提供了前所未有的條件。
    東興憑祥重要物流地位
　　與會(huì)專家認(rèn)為，作為廣西乃至中國通往越南以及東南亞最便捷的通道，東興、憑祥在北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和不可替代的戰(zhàn)略地位。由于東興、憑祥作為連接我國內(nèi)地與東盟國家貿(mào)易的結(jié)合部，處于資源配置的結(jié)節(jié)點(diǎn)的有利位置，因此能夠創(chuàng)造物流的時(shí)間效用。由于時(shí)間效用價(jià)值的產(chǎn)生只與區(qū)域地理而非其他因素有關(guān)，所以物流的時(shí)間效用只取決于距離的遠(yuǎn)近，而與物流的其他投入成本無關(guān)。因此，東興、憑祥發(fā)展物流首先應(yīng)當(dāng)采取措施吸引物流，通過物流的輻射來取得社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。
　　有專家認(rèn)為，針對(duì)中國橡膠市場(chǎng)的巨大需求，結(jié)合越南橡膠資源的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)務(wù)之急是東興市應(yīng)加強(qiáng)與越南橡膠企業(yè)合作，加快共同建設(shè)東興橡膠工業(yè)園步伐。
    積極推進(jìn)與東盟物流發(fā)展
　　與會(huì)專家認(rèn)為，當(dāng)前廣西發(fā)展商貿(mào)物流存在的主要問題，一是防城港、欽州、北海3個(gè)港口地域相近、干線相同、腹地疊加以及地方利益的驅(qū)動(dòng)等因素，港口之間曾經(jīng)出現(xiàn)過無序競(jìng)爭(zhēng)，今后應(yīng)該采取措施加以克服。二是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)技術(shù)水平相對(duì)落后。三是基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)性“瓶頸”制約較為突出。當(dāng)前廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展商貿(mào)物流應(yīng)采取如下對(duì)策。
　　第一，加速與東盟港口對(duì)接，發(fā)展現(xiàn)代化港口物流業(yè)。港口是貨物集散中心，港口物流的發(fā)展可以帶動(dòng)臨港加工業(yè)的發(fā)展，并輻射周邊地區(qū)，帶動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易，而這些反過來又促進(jìn)港口物流的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。壯大港口經(jīng)濟(jì)就要求以全新的港口物流理念為指導(dǎo)，建設(shè)現(xiàn)代物流基地，大力發(fā)展以管理為基礎(chǔ)的第三方物流，推進(jìn)港口信息化建設(shè)，規(guī)范物流行業(yè)管理。加強(qiáng)與東盟各主要港口之間在碼頭建設(shè)、倉儲(chǔ)物流、航線開通、港口信息化、人才培訓(xùn)等方面的合作，推動(dòng)形成北部灣港口合作群，促進(jìn)港口之間的合作共贏，共同提升本區(qū)域港口的整體服務(wù)能力。要利用北部灣沿海港口資源整合的契機(jī)，努力開辟到東盟各國港口的集裝箱新航線，發(fā)展集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，建立有序、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。同時(shí)，進(jìn)一步拓展與東南亞的直航航線，創(chuàng)造條件開通中東航線，從而開辟通過東南亞主要港口如新加坡港、巴生港中轉(zhuǎn)歐美市場(chǎng)的新通道，加快集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展步伐。
　　第二，整合廣西沿海三港資源。要克服防城港、欽州、北海三港之間功能分散的不利因素，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一開發(fā)，利用良好的港口資源，促進(jìn)沿海港口一體化，增強(qiáng)港口的競(jìng)爭(zhēng)力，盡快讓廣西北部灣港口及區(qū)位優(yōu)勢(shì)變成引領(lǐng)廣西未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新龍頭，成為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的著力點(diǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)廣西在全國經(jīng)濟(jì)格局乃至中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　第三，科學(xué)規(guī)劃布局沿海物流園區(qū)項(xiàng)目。發(fā)展物流園區(qū)和沿海產(chǎn)業(yè)，是筑牢廣西沿海發(fā)展大平臺(tái)的重要一環(huán)。按照《北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)“4+2”城市合作框架協(xié)議》的要求，加快實(shí)施“邊�；�動(dòng)”戰(zhàn)略，以加緊推進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心建設(shè)。
　　第四，建立沿海地區(qū)公共信息平臺(tái)，實(shí)行資源共享。為實(shí)現(xiàn)集信息流、商流、資金流、物流于一體的網(wǎng)絡(luò)化商業(yè)營銷，沿海地區(qū)要建立信息管理與通訊管理的電子商務(wù)物流操作平臺(tái)。要大力推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人工智能、條形碼等各種先進(jìn)信息技術(shù)，建立集成化的物流管理信息系統(tǒng)，提高需求預(yù)測(cè)程度，做到物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息交換，實(shí)現(xiàn)商品臺(tái)賬和庫存臺(tái)賬的一元化管理，完成不同地域的分銷商、分支機(jī)構(gòu)、合作伙伴的信息溝通與控制，并實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)貿(mào)易，有效地提高物流效率。
　　第五，深化改革，實(shí)施發(fā)展規(guī)劃，大力鞏固和擴(kuò)展港口腹地。廣西的當(dāng)務(wù)之急是深化改革實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，大力推進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)行政管理體制、土地管理制度、投融資體制等綜合配套改革，加快建設(shè)服務(wù)型政府，創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)區(qū)管理模式。為此，必須在加大港口資源整合力度的基礎(chǔ)上，促進(jìn)港口建設(shè)經(jīng)營管理一體化；同時(shí)，創(chuàng)新沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的服務(wù)機(jī)制，不斷提高服務(wù)西南、華南和中南的能力，以廣闊的腹地為載體，構(gòu)筑完善暢通的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。