危機也是發展機遇!在全球金融危機蔓延的情況下,山東青州博奧炭黑有限公司不退反進,大手筆規劃了總投資5.2億元的新廠區。公司項目辦主任崔鶴齡談起正在緊張施工的投資2.8億元的一期工程,高興地說:“一期工程上馬了兩條年產4萬噸的國內單產最高的生產線,不僅提高了產品檔次,每噸生產成本也下降了200元,而且工程在金融危機期間上馬,建設成本也比原來下降了近20%,可謂一舉多得。” 
    在金融危機面前,山東省青州市敏銳地認識到這正是調整產業結構的大好時機,因為在經濟形勢不好的情況下調整產業結構,代價會相對較小。對此,他們及時投資160萬元,聘請中國企業發展規劃研究院操刀,完成了新形勢下的《全市工業總體規劃》,全面引導加快產業優化和結構調整,加強協作配套、技術創新和高新化改造,從而在金融危機中創造了新的發展生機。 
    在當前出口形勢日趨嚴峻的形勢下,青州巧打市場差,積極發揮工業門類齊全,產業配套成本低的優勢,搶占外地企業留下來的市場空檔,全面引導企業擴大出口。他們按照“抓大促中扶小”的思路,重點培育了以山工機械為代表的機械加工及零部件行業,以魯星鋼管、榮利石油機械為代表的石油機械出口行業和以博奧炭黑、保利時化工為代表的精細化工等三大出口行業。去年以來,全市開工建設技改項目395項,完成投資87億元,同比增長28%。魯星鋼管有限公司及時調整產業結構,投資5億元,新上了大無縫鋼管生產線,主打歐洲市場,去年前10個月,實現出口2490萬美元。去年以來,該市已完成出口2.6億美元,比上一年同期增長了56.8%。 
    金融危機使高耗能和中小企業生存更加困難。為此,青州抓住時機,加大了對土小和高耗能企業的取締力度,先后對42家小煉鐵企業進行了全部關停,與年耗能5000噸標準煤以上的重點耗能企業簽訂了節能減排目標責任書,并安排專項資金1500萬元,支持企業調整產品結構。針對該市小而散的300多家工程機械行業難以形成產業合力的實際,市里職能部門牽頭成立了液壓機械行業協會,加強行業自律和企業間的相互溝通與合作,增強了合力。他們還積極引導企業進行自主創新。目前該市有17家企業成立了省級和市級技術研發中心,小型工程機械產業結構調整的大幕已經拉開。 
    他們還通過大力發展物流產業,借勢強化對工業經濟發展的配套。規劃了17.5平方公里的現代物流中心,并列入了省“十一五”規劃,高標準配套規劃建設了高柳物流園區、港天報稅物流中心、青州現代物流中心等12個大型物流市場和項目,并對原來分散的鋼鐵市場、配貨物流中心進行了全面整合。同時,積極實施“藍海戰略”,通過興建青州到煙臺龍口港的專線鐵路,與龍口港聯手建立了總投資20億元的保稅物流中心和天保電子商務網上交易平臺,進一步把青州推向了沿海,變成了不靠海的沿海城市,實現了物流市場公路、鐵路和海運的“三路并進”,進一步為工業經濟發展插上了騰飛的翅膀。(孫方凱)