鐵道部建設的成都鐵路集裝箱中心站一期工程年底建成投運；國際集裝箱物流園區內“一橫四縱”道路基礎設施已初步形成，基本形成園區承載能力；園區口岸聯檢大樓已開工建設；大彎鐵路貨運站待成蘭鐵路初步設計批復后即可開工…… 　　西部鐵路物流中心正在青白江區悄然崛起，西部最大的內陸港逐漸形成。搭載這艘快艇，全區服務業將快速提檔升級，以物流業挑大梁，旅游、商貿等齊頭并進的現代服務業格局將為這個老工業區帶來新的活力。
　　鐵路集裝箱中心站 一期年底投運
　　10月27日，記者來到成都鐵路集裝箱中心站的施工現場發現，最醒目的是一塊非常廣闊的混凝土平面，四周各種重型機械正在緊張作業。
　　中鐵八局集裝箱項目部有關負責人告訴記者，來往的集裝箱都將在這個面積為20多萬平方米的集裝箱區堆碼和裝卸車。這里將有4條裝卸鐵路線，同時安裝龍門吊；整個項目還要鋪設31.2公里鐵軌，目前已經完成60%左右。“我們還采取了增加勞動力、延長作業時間等多種措施，加班加點搶工期，確保一期工程在12月底投運。”
　　這個中心站與大彎貨站、成都國際集裝箱物流園區、成都青白江散貨物流園區將共同構建起西部最大的鐵路物流中心。建成后，將大幅度縮短作為內陸腹心區的成都與沿海港口的時空距離，降低物流成本，為承接產業轉移創造優越的物流條件。同時，通過設立口岸聯檢單位“集中辦公、一站式服務”的公共口岸服務中心，形成便捷的通關能力，實現進出口產品快速、高效地流轉，促進農業、工業和商業物資在西部地區與全國和世界各地便捷、通暢地集散，從而驅動西部最大內陸港的形成，促進成都外向型經濟的發展。
　　西部鐵路物流中心 已完成投資7.77億
　　據青白江區物管委負責人介紹說，西部鐵路物流中心項目目前已完成投資7.77億元，超額完成市物流辦下達的6個億任務。其中，除集裝箱中心站年底投運外，國際集裝箱物流園區已完成3700畝用地拆遷，園區內“一橫四縱”道路基礎設施已初步形成，基本形成了園區承載能力；園區口岸聯檢大樓已開工建設；散貨物流園區已拆遷1100畝，按照工期計劃，即將開建一批次園區道路；大彎鐵路貨運站待成蘭鐵路初步設計批復后，即可開工。
　　目前，青白江已成功引進了四川東方物流、四川錦鑫物流、中鐵八局物流基地、中國遠成物流公司等9家國內知名企業，總投資45億元，其中引進重大產業化項目3家。目前青白江散貨物流園區招商引資工作已基本結束，成都國際集裝箱物流園區已簽約入駐企業4家，同時，區物管委還將重點跟蹤國內外知名船公司或物流公司，力爭簽約入駐。
　　商業旅游業并進 家樂福即將入駐
　　除物流業之外，青白江還注重商業功能的完善和商業業態的提升，聚人氣，促消費，讓市民充分享受生態青白江的“食、住、購、娛”。好日子五星級酒店、茂文五星級酒店建設正在加快，正千方百計引進品牌電影院、國美電器、摩爾百盛等入駐。依托鳳凰湖國際生態濕地旅游度假區和10公里城市生態走廊建設，著力引進餐飲酒店、休閑娛樂、文化體育產業，打造區級商業中心。
　　目前，總投資6億元的家樂福即將入駐；投資70億元的七星島國際文化旅游產業園區正式簽約；商品零售和旅游業日趨蓬勃，今年旅游接待人數突破242萬人次，旅游收入突破去年全年水平。今年1～9月，完成社會消費品零售額20.15億元，同比增長17.6%。