贛江南昌段水位屢創新低，11月4日上午8時，水位跌至12.95米。為應對持續低水位對南昌市供水的影響，南昌市水文部門密切關注水情變化，供水部門對取水工程進行改造，趕在水位降至“紅線”位置前，將取水泵房“挪窩”，并延長取水管道。  　　據介紹，當水位退至12.8米時，為南昌城區供水能力半壁江山的青云水廠2、3號泵將停止工作，日供水能力將銳減至20萬噸，昌南城區的供水勢必受到影響。為保障青云水廠50萬噸日取水能力，水業集團先期已經對該廠取水頭部進行了改造，目前青云水廠臨時泵房正往江中延伸，已經完成了基礎澆筑，取水管道敷設和設備安裝工作正緊張有序地展開，預計11月9日左右可投入運行。 
　　“只要本月9日前，贛江南昌站水位不退至12.8米，青云水廠就能平穩過渡，但未來水位仍呈下降趨勢，我們建議水業集團可專題報請相關部門，在必要時調度萬安水庫加大下泄流量，以保證此期間南昌城區尤其是昌南城區的安全供水�！蹦喜�市水文局水情科工程師堯俊輝說，根據贛江水位趨勢，未來幾天贛江南昌段水位有可能觸“紅線”。經過改造之后，贛江南昌站水位即便降至12米時，青云水廠仍可具備日供水50萬噸的能力，同時水業集團已做好水位降至10米時的應急改造預案。 
　　另據了解，朝陽水廠已制定了極限水位條件下的應急方案，即視水位下降情況，擬將取水管道適時向江心延伸，以保障其在12米以下水位的取水能力。此外，長堎、牛行兩水廠的現有取水保證水位為11.50米，而且采用潛水泵取水方式，潛水泵將隨著水位的下降而適時下探，在技術上和操作上均可行，暫不存在取水問題
　　枯水，航道通航能力降低 重點物資運輸船優先通行 
　　贛江南昌段航道水位持續下降，屢創歷史最低水位。記者11月4日獲悉，贛江南昌段枯水造成航道通航能力大幅降低，一些重點物資尤其是南昌市的油料庫存明顯下降。對此，南昌市航務部門將優先確保油料等重點物資運輸船通行，并派海事執法人員引航，保證南昌及周邊地區的油料供應。
　　據了解，贛江水位目前仍處于下降趨勢，11月4日8時，贛江南昌段水位降至12.95米，比設計最低通航水位低2.53米，贛江南昌以下河段航道最小水深2.0米。據氣象預報，11月我省雨量仍稀少，結合上游來水情況、鄱陽湖及長江水情來看，目前贛江南昌站水位仍處于下降趨勢，預測贛江南昌站水位將跌破12.8米關口。 
　　由于水位低，導致航道通航能力大幅下降，贛江南昌段的部分船舶已自覺停航，部分大中噸位的船舶出現通航困難。南昌市航務部門通過航務短信平臺向船民發布水位變化的同時，對出現的淺灘及時進行疏浚，并組織海事、航道執法人員24小時對擱淺船舶進行拖救，維護過往船舶的通航秩序；在載運砂的啟運地點，嚴把簽證關，對超吃水船舶要求其減載才給予簽證放行；加強巡航，發現超載船舶，一律就近卸載，優先確保油料等重點物資運輸船通行。