34個部門和城南五區參與制定今天上午《促進城市南部地區加快發展行動計劃》發布—— 
　　未來3年500億政府資金投城南 
　　未來5年，城南地區力爭建成通車7條軌道交通線。 
　　2012年，房山新城進入中心城區的快速通道將由目前的1條京石高速增加到4條，徹底解決杜家坎交通瓶頸問題。 
　　今天上午，北京市34個部門和崇文、宣武、豐臺、房山和大興等城南五區共同參與制定的《促進城市南部地區加快發展行動計劃》正式發布。 
　　根據該發展行動計劃中確定的建設項目，預計未來3年，市區兩級財政對城南地區的投資將超過500億元，加上其帶動的社會投資，總投資額可能達到2900億元。 
　　城南地區相對滯后的發展情況將得到明顯改善。 
　　總體概述 
　　　過去：城南五區抵不過一個海淀 
　　一南一北，都是北京，但差距咋就那么大呢？這是很多初到北京的游客的第一印象。 
　　按照此次對城南范圍的劃分，共包括宣武、崇文、豐臺、大興、房山五個區。 
　　而據一組2008年的統計數字顯示，雖然這五個區的土地總面積是海淀區的7.8倍，但GDP總值卻只有海淀的70%，海淀的人均GDP更是五區總和的1.5倍。 
　　對于這樣的情況，有專家分析稱，這是國家戰略和世界趨勢所致。 
　　由于大量的院校、人才網絡集中在城北，因此知識、文化經濟自然會落戶在城北。 
　　南北差異太大直接導致的后果就是社會不能和諧發展。 
　　據了解，去年北京市的財政收入高達1700多億元，現在已有足夠的能力推進南北協調發展。 
　　未來：一軸一帶多園區在今天發布的計劃中顯示，未來的城南產業格局將是“一軸一帶多園區”。 
　　一軸就是南中軸，南中軸既是文化軸，也是產業軸。 
　　一帶就是永定河水岸經濟帶。 
　　多園區主要是指近幾年重點發展的麗澤金融商務區、中關村豐臺科技園、大興生物醫藥基地、大興新媒體產業基地、龍潭湖體育產業園、廣安產業園區、良鄉高教園區、北京石化新材料科技產業基地。 
　　記者今天上午了解到，今后，對符合城南地區功能定位和實際需求的重大項目和重大活動，將優先考慮在城市南部地區布局，并在項目前期儲備、審批、實施等環節主動向城市南部地區傾斜。 
　　規劃解讀 
　　環境：森林與“奧園”面積相當 
　　本市計劃在南部中軸線上打造總面積約1萬畝、與北中軸的奧林匹克森林公園面積相當的南中軸森林公園。 
　　此外，繼續推進三級城市森林公園體系建設——新城的濱河森林公園、第一道綠化隔離地區的郊野公園、中心城的休閑森林公園。 
　　此外，根據《永定河綠色生態走廊建設規劃》，92公里長的山峽段，將建設景觀面積達180公頃的6處濕地，成為自然景觀河道。 
　　37公里長的城市段，將形成由溪流連通的湖泊和濕地。 
　　6處湖泊面積達680公頃，沿河建設10大主題公園。 
　　文保：文物騰退與人口疏解相結合 
　　宣武區將重點實施安徽會館、粵東新館、魯迅故居、譚嗣同故居騰退，錢市胡同傳統建筑群、觀音寺、五道廟、楊椒山祠騰退。 
　　同時，宣武區將文物騰退與人口疏解結合起來，加大宣武區騰退安置用房建設和籌措力度，積極爭取在全市范圍內統籌考慮并安排宣武區年度安置房源指標，及時疏解安置有搬遷醫院的人口。 
　　現狀與未來 
　　交通　城南主干路網欠發達 
　　目前，城南基礎設施建設已不能滿足經濟社會快速發展的需要。 
　　城南地區的交通主骨架尚未形成，房山區和豐臺河西地區進京快速通道只有京石高速，在杜家坎形成堵點。 
　　打破交通瓶頸，提高與市區連接的快速通行能力，已成為加快房山城市化進程的重要問題。 
　　城南主干路網建設僅實現規劃的48%，路網系統整體性不強，路網密度每平方公里僅1.9公里，是全市平均密度的59%。 
　　城南道路的問題在于斷頭路多，微循環不暢，城市運行效率低。 
　　　規劃　快速交通：房山人進城可選4條路 
　　將加快建設房山新城與中心區之間多層次、多選擇的快速交通體系，重點建設京石二高速、梅市口路西延、豐良路、京良路及其西延、南水北調道路等西南部通道。 
　　2012年，房山新城進入中心城區的快速通道將增加到4條，徹底解決杜家坎交通擁堵問題。豐臺河西地區交通通道不足的問題也將得到解決，為當地的開發工作創造條件。 
　　此外，在完善城市南部地區城市路網主骨架方面，豐臺區集中打通東西走廊，建設石榴莊路西延、六圈路、北宮南路等重點道路項目。 
　　大興區重點建設興華大街、金星路西延、蘆西路等城市主干道;房山區重點建設東環路、陽光大街北延、良鄉東路延長線、燕房路南延等。 
　　　軌道交通：7條新線建成通車 
　　 
　　郊區軌道交通：2010年底，城南地區將開通亦莊線、大興線和房山線，這將極大緩解亦莊、大興及房山新城進城難的問題，也將明顯改善京津塘、京開及京石高速等同方向高速公路的交通擁堵狀況。 
　　10號線二期：2012年底建成。經過豐臺區石榴莊、草橋等欠發達區域，建成后將極大地加快豐臺城市化進程，大幅提升城南城市面貌。 
　　9號線：2012年底建成。將為北京西站提供南北向的快速疏散通道，并進一步促進豐臺科技園、豐臺總部基地的發展。 
　　7號線：計劃明年初開工，預計在2013年、2014年建成通車。建成后將為西客站提供東西向的快速疏散通道，同時可大幅緩解兩廣路交通壓力。 
　　14號線：力爭年內開工，建成后將有效解決豐臺河西地區進城難問題，同時將極大地改善北京南站、方莊等地區的交通狀況，促進麗澤金融商圈發展。 
　　　民政 部分設施老化 
　　現狀：目前，城南地區的醫療、教育資源數量少、規模小、水平低，部分社區設施老化，跑冒滴漏現象依然存在。 
　　規劃　生活將得到改善　民政規劃信息 
　　社會事業項目：未來3年將開工建設一批較大的社會事業項目，集聚高端要素。如天壇醫院搬遷、國家話劇院工程、北京建筑工程學院新校區工程等。 
　　城南百姓生活環境也將得到改善，如北京十二中科豐校區工程、宣武醫院改擴建一期、房山區群眾文化活動中心、大興區體育中心建設工程、北京市南城養老院等。 
　　同時進行危舊房改造。如豐臺區南苑鎮棚戶區改造工程等。 
　　能源安居工程：如中心城區的老樓通氣、老舊供熱管網、平房煤改電，農村地區的“綠色燃氣”、“陽光浴室”和“送氣下鄉”工程。 
　　集中供熱工程：如推進豐臺石榴莊路熱力管線、蒲黃榆路熱力管線等工程建設。 
　　另外，本市將建設新城集中供熱工程，總供熱面積2837萬平方米。