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鋼貿(mào)行業(yè)克難奮進(jìn)才有立足之地

2009-1-15 15:49:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□黃年生
    2008年,對我們鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中兩個(gè)不可分的環(huán)節(jié)——鋼廠和鋼貿(mào)行業(yè)而言,肯定是記憶中最深刻的一年。在上半年,整個(gè)鋼鐵業(yè)可謂是“春風(fēng)得意馬蹄疾”。在這難遇的好時(shí)光里,行業(yè)利潤增長強(qiáng)勁有力的達(dá)到了982.46億元,月均為163.74億元;同時(shí)也帶動了下游鋼貿(mào)流通業(yè)的騰飛和繁榮。
    然而,好景不長,下半年鋼材需求銳減,市場行情急轉(zhuǎn)直下,鋼價(jià)出現(xiàn)暴跌。以上海市場螺紋鋼價(jià)格為例,區(qū)區(qū)一年之中,上下落差竟達(dá)2000元/噸,這也算得上是多年來整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的奇聞怪事。這也直接導(dǎo)致鋼廠從下半年起利潤大幅削減,出現(xiàn)巨虧,乃至不得不實(shí)行限產(chǎn)、停產(chǎn),而鋼貿(mào)業(yè)更是風(fēng)雨飄搖,經(jīng)營慘淡。
    “歷史的經(jīng)驗(yàn)值得注意”。對于2008年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中出現(xiàn)的上下半年冰火兩重天形勢,尤其是到下半年所遭受的滑鐵盧般噩運(yùn),一般的看法和輿論都把其歸咎為全球金融危機(jī)的沖擊和影響。其實(shí)這是不完全的,抑或是片面的。辨證法告訴我們:內(nèi)因是根據(jù),外因是條件,外因通過內(nèi)因起作用。如果這兩種矛盾綜合疊加后,將表現(xiàn)得更為強(qiáng)烈。以鐵礦石為例,國際礦業(yè)炒家毫無節(jié)制地利用中國鋼鐵行業(yè)迅猛崛起和發(fā)展壯大的機(jī)會,不斷提價(jià)。2005年鐵礦石上漲71.5%,2006年上漲19%,2007年上漲9.5%,2008年漲幅達(dá)96.5%;同時(shí)船運(yùn)費(fèi)也跟著同步上升。短短四年中,鐵礦石價(jià)格年年漲月月漲,簡直成了瘋狂的石頭,而善良的人們還以為資源性產(chǎn)品挖一點(diǎn)少一點(diǎn)不能再生,鋼價(jià)瘋漲也是正常的。
    雖然在進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的談判中,有關(guān)方面也曾不遺余力進(jìn)行抵制和阻擊,但結(jié)果卻是徒勞的。相反,利益的驅(qū)動和誘惑也使得不少鋼企顧不上造成巨大浪費(fèi)和環(huán)境的污染,斥巨資高投入地拼命擴(kuò)張,于是產(chǎn)能出現(xiàn)大增并且過剩。此外,鋼鐵行業(yè)普通技術(shù)水平不高,雖有上千家鋼廠,但是行業(yè)集中度太低,大鋼廠和中小鋼廠存在著利益沖突,無法對外形成一股力量和聲音,使得鋼鐵業(yè)的經(jīng)濟(jì)過熱結(jié)構(gòu)不合理的內(nèi)部隱憂在2008年更加暴露無遺。所以,即便沒有金融危機(jī),鋼鐵行業(yè)也到了該調(diào)整的時(shí)候。下半年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈之所以付出的代價(jià)不僅沉重而且巨大,也許這就是外因通過內(nèi)因起作用的結(jié)果。
    然而,2009年鋼貿(mào)前景并不樂觀。我們將會遭遇多年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為困難的一年,但也是蘊(yùn)含重大機(jī)遇的一年。
    首先,前不久中央經(jīng)濟(jì)工作會議在全面分析了當(dāng)前國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)后,明確提出了“保增長,擴(kuò)內(nèi)需,調(diào)結(jié)構(gòu)”的宏調(diào)工作目標(biāo),并出臺4萬億元投資刺激措施,其中將有86%與鋼材消費(fèi)有關(guān),當(dāng)然這種機(jī)會的天平肯定傾向于大的企業(yè)集團(tuán)和流通行業(yè),對眾多中小鋼貿(mào)企業(yè)來說,能否從中分到一杯羹和尋得機(jī)會也是個(gè)考驗(yàn)。
    其次,為抵消出口受阻,政府以降低稅收調(diào)整稅制來鼓勵(lì)出口,肯定會遭到進(jìn)口國方面的反對,同時(shí)將會有一大批“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷產(chǎn)品”回流國內(nèi)市場。這對加大國內(nèi)供給,平抑市場鋼價(jià)會起到關(guān)鍵作用。當(dāng)供過于求或供需平衡,鋼價(jià)將表現(xiàn)平穩(wěn),很難有炒作機(jī)會。為此,我們要有足夠的認(rèn)識,調(diào)整好我們的工作思路和方法。鋼貿(mào)行業(yè)2009年的工作重心將轉(zhuǎn)移到提高服務(wù)、創(chuàng)造價(jià)值方面去,并從中獲得效益。
    再次,鋼鐵行業(yè)內(nèi)部長期受落后產(chǎn)能和集中度分散的困擾,在2009年的艱難形勢中將得到機(jī)會進(jìn)行調(diào)整和整合,這對以后整個(gè)行業(yè)繼續(xù)健康有序發(fā)展十分有利。而同樣的問題也存在我們鋼貿(mào)行業(yè)內(nèi)部,應(yīng)該引起大家的重視。
    最后,期盼許久的鋼材期貨市場將在2009年出臺。這對過去吃盡鋼價(jià)如“過山車”般的上沖下跌苦頭的鋼貿(mào)商來說,是爭取定價(jià)話語權(quán)的時(shí)候,對于鋼貿(mào)商能夠掌握抵御、轉(zhuǎn)嫁規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)的工具,這無疑是有好處的。
    總而言之,2009年對鋼貿(mào)行業(yè)來說,困難和機(jī)會同在。危機(jī)中蘊(yùn)含著機(jī)會,面對危機(jī)的挑戰(zhàn),鋼貿(mào)商只有不斷調(diào)整內(nèi)部管理機(jī)制及經(jīng)營策略,并在逆勢中克難奮進(jìn),否則別無出路。
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