鋼貿(mào)行業(yè)克難奮進(jìn)才有立足之地
2009-1-15 15:49:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□黃年生
2008年，對我們鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中兩個(gè)不可分的環(huán)節(jié)——鋼廠和鋼貿(mào)行業(yè)而言，肯定是記憶中最深刻的一年。在上半年，整個(gè)鋼鐵業(yè)可謂是“春風(fēng)得意馬蹄疾”。在這難遇的好時(shí)光里，行業(yè)利潤增長強(qiáng)勁有力的達(dá)到了982.46億元，月均為163.74億元；同時(shí)也帶動了下游鋼貿(mào)流通業(yè)的騰飛和繁榮。
然而，好景不長，下半年鋼材需求銳減，市場行情急轉(zhuǎn)直下，鋼價(jià)出現(xiàn)暴跌。以上海市場螺紋鋼價(jià)格為例，區(qū)區(qū)一年之中，上下落差竟達(dá)2000元/噸，這也算得上是多年來整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的奇聞怪事。這也直接導(dǎo)致鋼廠從下半年起利潤大幅削減，出現(xiàn)巨虧，乃至不得不實(shí)行限產(chǎn)、停產(chǎn)，而鋼貿(mào)業(yè)更是風(fēng)雨飄搖，經(jīng)營慘淡。
“歷史的經(jīng)驗(yàn)值得注意”。對于2008年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中出現(xiàn)的上下半年冰火兩重天形勢，尤其是到下半年所遭受的滑鐵盧般噩運(yùn)，一般的看法和輿論都把其歸咎為全球金融危機(jī)的沖擊和影響。其實(shí)這是不完全的，抑或是片面的。辨證法告訴我們：內(nèi)因是根據(jù)，外因是條件，外因通過內(nèi)因起作用。如果這兩種矛盾綜合疊加后，將表現(xiàn)得更為強(qiáng)烈。以鐵礦石為例，國際礦業(yè)炒家毫無節(jié)制地利用中國鋼鐵行業(yè)迅猛崛起和發(fā)展壯大的機(jī)會，不斷提價(jià)。2005年鐵礦石上漲71.5%，2006年上漲19%，2007年上漲9.5%，2008年漲幅達(dá)96.5%；同時(shí)船運(yùn)費(fèi)也跟著同步上升。短短四年中，鐵礦石價(jià)格年年漲月月漲，簡直成了瘋狂的石頭，而善良的人們還以為資源性產(chǎn)品挖一點(diǎn)少一點(diǎn)不能再生，鋼價(jià)瘋漲也是正常的。
雖然在進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的談判中，有關(guān)方面也曾不遺余力進(jìn)行抵制和阻擊，但結(jié)果卻是徒勞的。相反，利益的驅(qū)動和誘惑也使得不少鋼企顧不上造成巨大浪費(fèi)和環(huán)境的污染，斥巨資高投入地拼命擴(kuò)張，于是產(chǎn)能出現(xiàn)大增并且過剩。此外，鋼鐵行業(yè)普通技術(shù)水平不高，雖有上千家鋼廠，但是行業(yè)集中度太低，大鋼廠和中小鋼廠存在著利益沖突，無法對外形成一股力量和聲音，使得鋼鐵業(yè)的經(jīng)濟(jì)過熱結(jié)構(gòu)不合理的內(nèi)部隱憂在2008年更加暴露無遺。所以，即便沒有金融危機(jī)，鋼鐵行業(yè)也到了該調(diào)整的時(shí)候。下半年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈之所以付出的代價(jià)不僅沉重而且巨大，也許這就是外因通過內(nèi)因起作用的結(jié)果。
然而，2009年鋼貿(mào)前景并不樂觀。我們將會遭遇多年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為困難的一年，但也是蘊(yùn)含重大機(jī)遇的一年。
首先，前不久中央經(jīng)濟(jì)工作會議在全面分析了當(dāng)前國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)后，明確提出了“保增長，擴(kuò)內(nèi)需，調(diào)結(jié)構(gòu)”的宏調(diào)工作目標(biāo)，并出臺4萬億元投資刺激措施，其中將有86%與鋼材消費(fèi)有關(guān)，當(dāng)然這種機(jī)會的天平肯定傾向于大的企業(yè)集團(tuán)和流通行業(yè)，對眾多中小鋼貿(mào)企業(yè)來說，能否從中分到一杯羹和尋得機(jī)會也是個(gè)考驗(yàn)。
其次，為抵消出口受阻，政府以降低稅收調(diào)整稅制來鼓勵(lì)出口，肯定會遭到進(jìn)口國方面的反對，同時(shí)將會有一大批“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷產(chǎn)品”回流國內(nèi)市場。這對加大國內(nèi)供給，平抑市場鋼價(jià)會起到關(guān)鍵作用。當(dāng)供過于求或供需平衡，鋼價(jià)將表現(xiàn)平穩(wěn)，很難有炒作機(jī)會。為此，我們要有足夠的認(rèn)識，調(diào)整好我們的工作思路和方法。鋼貿(mào)行業(yè)2009年的工作重心將轉(zhuǎn)移到提高服務(wù)、創(chuàng)造價(jià)值方面去，并從中獲得效益。
再次，鋼鐵行業(yè)內(nèi)部長期受落后產(chǎn)能和集中度分散的困擾，在2009年的艱難形勢中將得到機(jī)會進(jìn)行調(diào)整和整合，這對以后整個(gè)行業(yè)繼續(xù)健康有序發(fā)展十分有利。而同樣的問題也存在我們鋼貿(mào)行業(yè)內(nèi)部，應(yīng)該引起大家的重視。
最后，期盼許久的鋼材期貨市場將在2009年出臺。這對過去吃盡鋼價(jià)如“過山車”般的上沖下跌苦頭的鋼貿(mào)商來說，是爭取定價(jià)話語權(quán)的時(shí)候，對于鋼貿(mào)商能夠掌握抵御、轉(zhuǎn)嫁規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)的工具，這無疑是有好處的。
總而言之，2009年對鋼貿(mào)行業(yè)來說，困難和機(jī)會同在。危機(jī)中蘊(yùn)含著機(jī)會，面對危機(jī)的挑戰(zhàn)，鋼貿(mào)商只有不斷調(diào)整內(nèi)部管理機(jī)制及經(jīng)營策略，并在逆勢中克難奮進(jìn)，否則別無出路。
