人民網四川視窗１月１４日訊　2008年，成都大力實施區域合作戰略，構建起一個由近及遠、由陸地及港口的“腹地”型經濟圈。同在這一年中，成渝經濟區的合作、互動亦開始破題。 

　　成都與資陽： 

　　互利合作區域模式 

　　2008年4月8日，成都、資陽簽訂合作框架協議書，正式拉開跨區域合作的大門：占地16平方公里的成都·資陽集中發展工業園一期動工修建，三岔湖、龍泉湖開發進入前期籌備。此舉引來簡陽市群眾的一片贊揚——打破龍泉山有形的屏障，參與、分享成都經濟發展建設，是140萬簡陽人多年的心愿。 

　　同年的8月21日，成都市主要領導率隊拜訪眉山市，深化拓展新彭工業園、成眉交通基礎設施建設、成南旅游經濟區和成眉農業等4項重點合作項目。時隔不久，成都、瀘州兩市政府正式簽署 《港口物流發展戰略合作框架協議》，通過共同努力，使瀘州港成為成都至長江下游、上海港的物流主通道。 

　　何一民（省政協委員、四川大學城市研究所所長）：成都作為西部中心城市，建立共贏機制，帶動周邊城鄉發展，是一種開放心態的表現。真正的合作從尊重開始，由成都領跑的這一輪省內區域合作值得期待。 

　　成都與重慶： 

　　探索新經濟區模式 

　　目前，成渝城際鐵路、成安渝高速公路正成為四川省、重慶市兩地的合作籌建項目。2007年4月2日，四川省、重慶市政府簽署《關于推進川渝合作共建成渝經濟區的協議》，首次共同確定了“成渝經濟區”的地理范圍。之后，川渝旅游合作協議、川渝知識產權合作協議、川渝科技合作協議、渝西川東八區縣經濟社會發展協作會、泛成渝經濟圈商會合作峰會……不斷深入合作領域，探索合作新機制，成渝經濟區建設風起云涌。 

　　陳菊紅（省政協委員、樂至縣大自然黑山羊牧業公司董事長）：最盼望成渝經濟區合作快速推進，讓她的家鄉樂至縣建起與骨干公路連通的網絡，給她的企業帶來良好的物流條件和發展機遇。加快成渝合作，也是成都市錦江區三圣鄉紅砂村支書朱大順的心愿——自從2003年錦江區開始打造 “五朵金花”以來，昔日無人愿嫁的紅砂村成為聞名全國的鄉村旅游發源地、遠近聞名的富裕村，“如果能吸引重慶的游客，紅砂村的發展前景就更好了”。 

　　何一民：應當定期召開共建成渝經濟區聯席會議制度，以此推進經濟區的合作快步向前發展。記者 曾小清 張紅霞