《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》從今年11月1日起正式施行，目的就是要從源頭上把高耗能車輛排除在道路運輸領域之外。 
　　在近日召開的交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》第一期宣傳貫徹會上，交通運輸部道路運輸司副司長徐亞華表示，選擇好的車型是節能的先決條件，行業應從技術性節能入手，促進車型結構調整，鼓勵相關單位購買節能、符合國家標準要求的車輛從事道路運輸。《辦法》是貫徹國家《節約能源法》的重要舉措，也是道路運輸管理工作的制度創新，有利于車輛生產企業的技術進步，也有利于降低社會運輸成本，提高道路運輸企業效益。 
　　交通運輸部政策法規司副司長朱伽林指出，出臺《辦法》，目的就是要從源頭上把高耗能車輛排除在道路運輸領域之外。 
　　從今年11月1日起，交通運輸部通過制定《營運客/貨車燃料消耗量限值及測量方法》標準，將對達到燃料消耗量限值的新車建立準入制度；通過GB18565《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》標準，對超過燃料消耗量限值的在用車逐步實行退出制度。道路運輸管理單位將對2010年3月1日后進入道路運輸市場從事經營活動的車輛進行燃料消耗量參數及配置的核查工作，符合核查要求的車輛方予以配發《道路運輸證》，并將《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型核查報告》存入車輛檔案。