還剩倆盾構機最后沖刺400米 　　 
　　11月2日，記者從市地鐵建設指揮部了解到，目前地鐵一號線地下隧道區間施工正在做最后的沖刺。預計12月下旬全長28公里的沈陽地鐵一號線將實現全線“洞通”。隨之明年元旦前，一號線區間軌道將全部鋪設完畢。屆時地鐵一號線即可全線跑車啦！ 　　 
　　區間：全線貫通還差最后400米 　　 
　　據了解，地鐵一號線全長單線28公里，共設22段隧道區間。期間共有9臺盾構機在一號線地下完成挖掘工作。 　 
　　　截至目前，沈陽地鐵一號線全線隧道區間累計掘進4萬余米，已有20個區間實現貫通，占總量的90%。目前，一號線全部區間，還差最后2個區間即實現全部貫通。這兩個區間是：“沈（陽站站）—云（峰北街站）”區間、“沈（陽站站）—太（原街站)”區間。 　　 
　　據“沈—云”區間施工負責人介紹，昨日，全長1.2公里的“沈—云”區間已實現單線貫通，右線的盾構機還有幾十米的距離待掘進。預計十余天，“沈—云”區間將實現雙線洞通。而另一區間“沈—太”區間，目前只差不足360米的待盾構掘進距離。預計下月將掘進到終點。屆時，歷時4年的地下掘進，沈陽地鐵一號線地下隧道將實現徹底貫通。 　　 
　　鋪軌：全線軌道年內鋪設完畢 　　 
　　隨著隧道挖掘的緊張進行，與其同步進行的隧道內機車軌道鋪設也在馬不停蹄加緊進行。為了提高施工速度，沈陽地鐵施工將土建施工、裝修、鋪軌交叉同步進行。 　　 
　　據中鐵五局沈陽地鐵鋪軌項目負責人李揚威介紹，根據目前鋪軌工程進展情況，沈陽地鐵一號線分建西、中、東三個軌排基地。其中，西線十三號街站到鐵西廣場站段已于今年4月15日完成鋪軌工程，提前實現軌通。中部沈陽站站至云峰北街站再到青年大街站區間段內，目前由于沈陽站連接的兩個區間隧道還沒有完成，尚不具備鋪軌條件。預計該段鋪軌工程將在本月中下旬開工。 　　 
　　東部青年大街站至終點黎明廣場站區間段，目前鋪軌工程正在進行當中。今日（11月3日）左線將從黎明廣場站鋪軌到達中街站，右線鋪軌已從黎明廣場到青年大街站。 　　 
　　預計明年元旦前，地鐵一號線全線鋪軌工程將圓滿完成。