新城市中軸線南段及珠江后航道沿岸地區城市設計的專家評審結果出爐，提出建設新洛溪大橋和新過江隧道的方案二獲得專家青睞。 
　　新城市中軸線南段及珠江后航道沿岸區域的規劃涉及珠江前航道和珠江后航道兩段，交通方面無可避免地面臨“過江”問題。作為此次競賽的冠軍，方案二的亮點在于其總體定位和功能分區較合理，空間整體處理較好，體現出了“綠軸”特色。其空間布局錯落有致,對于交通樞紐地帶高強度開發,理念先進。 
　　對于過江道路系統的規劃，方案二提出，在海珠區南側廣州大道南的東部設立過江隧道，減輕現有的洛溪大橋的擁堵。該方案還提出了“熱線規劃（HOTLANE）”的交通組織政策，即在高峰時段，僅允許公共交通及另外付費的私家車使用過江隧道，相當于私家車要付“買路錢”。方案還提出，在建隧道的同時考慮在緊鄰現有洛溪大橋處建設新洛溪大橋。道路系統規劃方面，方案二提出，在高密度中心內加密路網，并將工業大道升級為城市主干道或高速公路，以連接環城高速公路與內環路，大大緩解如今上下班高峰期的塞車問題。