）“我最喜歡漢陽的不堵車！在正常路況下，從家里出發到武漢市內主要商業點、開發區和交通樞紐，平均時間都在半小時左右。”一家電子公司老總崔先生，前日搬進漢陽十里鋪某樓盤的新房后，僅僅幾次開車出行就讓他有了驚喜發現。 
　　崔先生享受到的便捷，得益于漢陽交通路網的建設提速。 
　　據了解，在漢陽以王家灣或四新片為圓心，以行車時間“畫圓”，開車到武漢新區、武廣、王家墩CBD、光谷和機場等地方，車程在半個多小時左右，這可以稱之為獨特的“漢陽半徑”。 
　　“從漢口西北湖廣場到王家灣，乘公交快時只花20分鐘；通過三環上機場高速或者去光谷高新區，也就半個小時左右……”，基于這個事實，王家灣附近的南國明珠項目在銷售中打出了“半小時交通圈”的概念。而商業項目武漢摩爾城規劃了多達2000個車位，準備迎接“過江客”消費時代的到來。 
　　“以前，我們漢陽就是‘一鸚（鸚鵡大道）一陽（漢陽大道）’，現在可大變樣了，城區街道馬路增加了一條又一條，形成了五縱五橫的骨干路網！” 
　　家住鐘家村附近的張爹爹說起漢陽的交通變化，一臉興奮。而漢陽區的建設還在加速，今后還有“六縱六橫”、“七縱七橫”等更多路網。 
　　不光是道路網絡在完善，橋梁交通也在加速建設。江漢六橋（古田橋）今年動工，將彌補漢陽漢江兩岸連接道路的欠缺。鸚鵡洲大橋將取代長江大橋，成為內環線南段的一部分。內環線這一南擴，增強的是內環線對漢陽中心區以及武漢新區的輻射能力，漢陽或將出現多個古琴臺這樣的交通三鎮樞紐。 
　　關于漢陽的交通利好消息還在傳來：今年年內，地鐵3、4號線漢陽段計劃開建。它們所產生的交通便利，將帶來巨大的漢陽“中心”優勢：人流、車流和商流匯聚融通，江景、湖景和文化相得益彰。 
　　到時候，漢口、武昌的市民乘坐地鐵到沌口體育中心看明星的演出，也就是分分鐘的事情……