絢爛的五彩煙花騰空綻放，喜慶的鑼鼓歡快敲響。11月19日，寶漢高速公路漢中至陜川界段開工典禮在漢中市漢臺區(qū)和勉縣交界的褒河西岸北碼頭村隆重舉行。 
　　省委常委、副省長洪峰出席開工典禮并發(fā)布開工令，漢中市委書記田杰，省交通運輸廳廳長曹森，漢中市市長胡潤澤，省發(fā)改委副主任李忙全，省交通運輸廳副廳長王明祥、李永民、白應賢等領導，以及參建單位代表和各界人士出席開工典禮。李永民主持開工典禮，白應賢代表省交通運輸廳講話，胡潤澤代表漢中市委、市政府講話，寶漢公司董事長王東耀介紹工程概況。 
　　寶漢高速公路漢中至陜川界段是寶漢高速公路的重要組成路段，是聯(lián)系成渝經濟區(qū)的便捷運輸通道，位于寶漢高速公路的最南段。它的建設對促進陜南區(qū)域經濟發(fā)展、加強陜川省際聯(lián)系及沿線公路運輸交通發(fā)展、區(qū)域旅游發(fā)展有著積極的促進作用。 
　　該項目地處陜南秦巴山地，北依秦嶺，南鄰大巴山，總體地勢南北高，中間低，海拔170至2500米。區(qū)內地形地貌極為復雜，溝壑縱橫，縱面上下起伏較大，沿線不良地質病害集中分布，地質條件復雜，設計施工難度較大。該路線起于十天高速公路石門樞紐立交，沿漢中市城區(qū)西緣，經勉縣長林、梁山，在陽春鎮(zhèn)附近與京昆高速公路相交，經南鄭縣城西、三官廟、青樹、紅廟、喜神壩，止于陜川交界的小壩村附近，終點暫定省界方案米倉山隧道北口，全長約54公里。 
　　項目全線采用雙向四車道高速公路標準建設，路線起點石門立交至青樹段32.5公里，設計速度采用100公里/小時，路基寬度26米；青樹至小壩段21.5公里，設計速度采用80公里/小時，路基寬度24.5米。全線橋涵設計汽車荷載采用公路Ⅰ級，其中特大橋6692米/4座、大橋13495米/33座、中橋698米/15座；特長隧道3420米/1座、長隧道2605米/2座、中短隧道2820米/9座。全線在石門、漢中西、梁山、南鄭、南湖、喜神壩等6處設置互通式立交。修建互通立交連接線約15公里，其中一級公路9公里，二級公路6公里。修建服務區(qū)、停車區(qū)各1處。項目估算總投資46億元，計劃建設工期4年。 
　　白應賢在講話中要求，面對項目復雜的地質環(huán)境、技術要求高和施工難度大的特點，寶漢公司和全體參建單位要以高度的政治責任心和歷史使命感，創(chuàng)新思路，精心組織，嚴把質量、安全、技術和環(huán)保關，努力把該路段建成安全舒適、自然和諧、生態(tài)環(huán)保的精品工程，確保如期建成通車。 
　　希望省級有關部門和沿線各級政府，一如既往地支持高速公路建設，做好征地拆遷和環(huán)境保障方面的工作，為該項目加快建設提供良好的外部條件。參建單位要肩負使命，大干快上，努力建設好這項功在當代、利在千秋的民心工程，為建設西部強省、構建和諧陜西提供一流的交通保障。