習慣于做碼頭接卸“生意”的港口物流服務鏈條已悄然延伸至長途運輸業——借助這一國內港口物流服務模式的創新之舉,天津港正加速將自身打造成為現代化的港口運營商。天津港新增創新式長途運輸業務以來,已承攬業務11批次,業務范圍遍及北京、山東、河北、銀川、呼和浩特等省市,實現為客戶的“門—港”或“港—門”物流服務。

　　據介紹,按照國際慣例,目前的物流模式多為“第三方物流”,即由物流服務供、需方之外的第三方去完成物流服務運作,但整個運營鏈條缺乏有效銜接,影響了物流效率。今年以來,天津港借助整合天津物流功能而成立的物流發展公司,開始對第四方物流展開探索。

　　所謂“第四方物流”,強調物流操縱主體是供應鏈集成商,可充分調動自身和服務提供商的資源、能力和技術,進而為客戶提供綜合性供應鏈解決方案,高效優質完成整個物流過程。為此,天津港新開辟長途運輸業務,將招攬的運輸業務長途運輸部分委托給擁有豐富運輸經驗的專業運輸公司承運,而天津港旗下物流公司僅承擔堆存和集港兩個物流環節,既發揮各自運作長處,又使各個物流節點對接完整,實現優勢互補,進一步提高了物流效率。