省政府日前正式復(fù)文，批準(zhǔn)英德市英坑公路自11月1日零時(shí)起正式實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，這也是我省開放式公路計(jì)重收費(fèi)的首個(gè)試點(diǎn)。昨天一早，記者來到英坑公路望埠收費(fèi)站看到，途經(jīng)這里的超限超載車輛比平時(shí)明顯減少。 
　　據(jù)海英公路有限公司負(fù)責(zé)人介紹，省道253線英德望埠站至沙口收費(fèi)站已于今年3月30日完成了計(jì)重設(shè)備安裝調(diào)試工作，同時(shí)啟動(dòng)了設(shè)備模擬運(yùn)行，并通過了廣東省計(jì)量科學(xué)研究院的強(qiáng)制檢定。 
　　而從11月1日開始實(shí)施的貨車計(jì)重收費(fèi)，過往望埠站貨車將實(shí)現(xiàn)“少載少交、空車受惠、超限加收” 
　　科學(xué)公平的收費(fèi)平臺(tái)，希望運(yùn)輸業(yè)戶合法裝載，切實(shí)維護(hù)國(guó)家公路財(cái)產(chǎn)，保障公路的安全暢通，實(shí)現(xiàn)用經(jīng)濟(jì)手段治理超限超載的目的。 
　　根據(jù)英德市水泥行業(yè)運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè)，英德市石灰石儲(chǔ)量高達(dá)600億噸以上，預(yù)測(cè)至2010年可達(dá)4000萬噸。超載對(duì)公路的危害極大。據(jù)英德市交通局透露，因超載車泛濫，當(dāng)?shù)卦S多橋梁和公路出口均遭到嚴(yán)重?fù)p害，全市路橋維修資金約需3億元，而征收的路橋通行費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠公路維修資金。 
　　據(jù)英德市交通局透露，通過經(jīng)濟(jì)的手段來進(jìn)行懲罰性的治理超載，是一項(xiàng)長(zhǎng)效科學(xué)的方法。如果高速公路和周邊地區(qū)都實(shí)行了計(jì)重收費(fèi)，而英德市不實(shí)行的話，為逃避通行費(fèi)，超限車輛會(huì)繞過在高速公路和主干線上設(shè)置的計(jì)重收費(fèi)站，轉(zhuǎn)而走省道253線，從而加重該線路的負(fù)擔(dān)，最令人擔(dān)憂的是接踵而來的橋涵結(jié)構(gòu)性損傷。