武漢天興洲長(zhǎng)江大橋公路橋部分10月1日試通車(chē)。這是繼蕪湖長(zhǎng)江大橋之后中國(guó)第二座公路鐵路兩用斜拉橋，也是第六座公鐵兩用長(zhǎng)江大橋。 
　　武漢天興洲大橋是中國(guó)第一座能夠滿足高速鐵路運(yùn)營(yíng)的大跨度斜拉橋，4線鐵路連接京廣客運(yùn)專線和滬漢蓉通道，正橋全長(zhǎng)4657米，其中公鐵合建部分長(zhǎng)2842米。 
　　天興洲大橋于2004年9月28日正式動(dòng)工興建，2009年6月，鐵路橋開(kāi)始試運(yùn)行貨運(yùn)，鐵路客運(yùn)專線部分目前尚在建設(shè)和調(diào)試中。據(jù)悉，公路橋試通車(chē)期間將只允許客車(chē)通行。 
　　武漢天興洲大橋在當(dāng)今世界同類(lèi)型大橋中擁有“跨度、速度、荷載、寬度”四項(xiàng)第一：大橋主跨504米，超過(guò)此前世界第一的丹麥海峽大橋490米的跨度；大橋可滿足列車(chē)250公里的運(yùn)行時(shí)速，遠(yuǎn)高于世界同類(lèi)大橋120公里－160公里的列車(chē)運(yùn)行時(shí)速；大橋鐵路設(shè)四線，目前世界上公鐵兩用橋均為兩線軌道；大橋可同時(shí)承載2萬(wàn)噸的載荷，是世界上載荷最大的公鐵兩用橋。