2008年鋼鐵行業爭議政策聚集
2009-1-12 13:43:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
無下文——
鋼鐵出口企業資質標準
事件緣由：盡管國家多次調整鋼材出口稅率，但2008年年初“鋼鐵出口企業資質標準已成定局”的傳言鬧得沸沸揚揚，商務部很可能將采納中鋼協的相關提案，讓中國的一些鋼材經貿商和相關專家們陷入一種不可名狀的焦慮。
有消息稱，出口資質認證的具體規定為 “鋼材年出口量要在1萬噸以上”。據了解，國內從事鋼材出口貿易的企業高達1,000多家，2/3的貿易商出口數量都達不到1萬噸。
支持理由：中國鋼鐵工業協會人士表示，過多的企業參與出口肯定會削弱中國在國際市場的議價能力，形成低價競爭，造成整個行業效益低下，需要實行出口資質認證規范鋼鐵產品出口的貿易秩序
反對理由：眾多鋼貿商強力反對。專家感慨 “出臺這個政策不是一個公平的政策，從某種程度上講是市場經濟的一種倒退”，這樣的規定主導思想是以（出口）數量定勝負，目的是將出口權集中到大鋼廠，維護大鋼鐵企業的壟斷利潤。若強行推行1萬噸以上的規定很可能導致某些成熟市場被砍，渠道變冷。
最終結果：部分大型企業積極游說政府出臺政策，但目前政策及傳言均無下文。
詳見《現代物流報》2008年《調控出口欲施 “猛藥”企業專家集體 “焦慮”》、《中鋼協出口企業資質出臺沒有時間表》獨家報道
未出臺——
出口退稅調低
事件緣由：2008年上半年鋼材出口連續數月強勁反彈，5月份鋼材出口突破了500萬噸，創下年內新高，而6月份出口再創新高也似乎已無懸念，這自然引發市場對調控政策再度出手的強烈預期。600萬噸，這一數字似乎成了目前市場預期政府調低退稅的最后心理防線。行業對政府調稅的預感越來越強，部分鋼企出口訂單突然生變，防止政府調稅。
支持理由：600萬噸是中鋼協劃定的出口紅線。下半年出口水平月度大概在450萬噸~550萬噸之間波動，如果不控制，達到600萬噸，出臺政策的可能會更大。
反對理由：當前國家相關部門專注于抗震就災工作，在這方面還沒來得及予以太多的關注和協調，主要是國家相關部門之間的博弈。發改委高調支持調整關稅，中鋼協同樣希望會員企業多出口多賺錢。但財政部、商務部、海關都反對。
最終結果：鋼鐵行業形勢在下半年急轉直下。鑒于鋼鐵市場形勢發生的這種變化，及通貨膨脹壓力放緩的情況下，如果國家急于出臺調稅政策，這絕對是對現在鋼鐵市場形勢的一種誤判。最終退稅調整政策無下文。
詳見《現代物流報》2008年《600萬噸吹彈立破鋼鐵企業押賭政策調稅》《鋼材出口政策近期恐難調整》獨家報道
爭議中——
鋼材期貨上市
事件緣起：早在2008上半年，鋼材期貨“萬事俱備，只待10月底上市”的消息就被如火如荼地傳播。
反對理由：美國金融危機愈演愈烈，不確定因素增多，而鋼材期貨是一種金融衍生品，國家綜合考慮各方面因素，短期內鋼材期貨短期內不會上市。
支持理由：鋼材期貨的套期保值作用被反復強調，于此同時一些期貨公司已經提前打響了客戶爭奪戰。為搶占先機，上海的一些鋼材交易市場周圍，已吸引了十余家期貨公司 “扎堆”準備前往新設營業部。
最終結果：時至今日仍不見相關部門有任何動作，鋼材期貨上市仍然沒有時間表，近日有消息稱可能春節后上市。
詳見 《現代物流報》2008期貨系列報道。
炒作過——
奧運全面停產
事件緣由：奧運期間北京200公里內小鋼廠全部關停
支持理由：代表大鋼廠利益的中國鋼鐵工業協會一直力挺此政策，矛頭直指中小鋼企。中國鋼鐵工業協會人士表示，北京奧運會期間，中國關閉大型鋼企的可能性不大。
反對理由： “如果一旦大量關停小鋼廠，螺紋鋼的價格很可能還將再瘋漲1倍�！睂＜艺J為，限產停產必然在一定程度上影響鋼材市場某些品種的資源供應量，會對鋼市產生一定階段性的影響。 “在當前特殊的情況下，這一政策來得不是時候。”
最終結果：由于奧運期間環保措施得當，緊急關停方案并未實施，部分小鋼廠關停。部分鋼貿商借機炒作漲價。
詳見《現代物流報》2008年《奧運限產：一場鋼市集體秀？》獨家報道
