從11月11日晚開始，一場大雪由北向南突襲武漢鐵路局管內豫南、鄂西、武漢地區，從15日晚開始，武漢地區普降大雪。一場抗擊冰雪保安全暢通的攻堅戰在千里鐵道線上打響了。
 12日，路局迅速成立了以局長余卓民、局黨委書記張友松為組長的迎戰風雪保安全暢通指揮部，其他局領導班子成員分片包保到沿線、到站段靠前指揮。14日，路局召開緊急電視電話會議，再次研究部署大雪天氣下的運輸組織工作。連日來，余卓民、張友松等局領導分別來到武昌站、漢口站、武漢北站等單位檢查部署雨雪天氣保安全暢通工作。
 15日晚8時多，陰冷的寒風中，雨夾雪開始在武漢的天空飄落。走進武昌車站已開啟了暖氣的候車大廳，立即有一種春天般的暖意。車站的旅客組織工作井然有序，絲毫沒有受到站外雨雪天氣的影響。穿著防滑靴的站黨委副書記湯虹橋介紹說：車站已成立12個掃雪應急小分隊、200余人的清掃隊員，全體隊員全部聚集在車站隨時待命；漢口車站細化掃雪除冰保暢通工作方案，成立了運輸暢通、客運服務、后勤保障等5個工作組，備足5000份方便面和10000瓶礦泉水，以備暴風雪造成滯留旅客不時之需；武漢北站針對新站場、新設備，站場規模大，道岔多等實際情況，將整個站區分為7個片區，每個片區的掃雪人員分成兩組輪番作戰，每個片區安排一名班子成員負責人員組織和掃雪指揮工作，每個小組安排一名中層干部任組長，帶領掃雪人員突擊掃雪，保證隨下隨掃，人到冰除。
 15日晚23時40分，紛紛揚揚的雨夾雪依舊不停地下著，武昌南機務段機車調度室內燈火通明，段長胡昌勝正在這里查看機車計劃，了解機車儲備情況。他介紹說，段領導分工包保各個車間、折返段，機關干部則分片包保，并于昨晚正式上崗。車間黨政正職也開始實行對倒值班，盯控現場。同時，三個運用車間已組織好人力，提供足夠的乘務員上線。對值乘超勞的乘務員，該段還制定了車間黨政正職和段黨政正職與乘務員的通話制度，關心慰問乘務員，并竭力幫助乘務員解決家庭困難。
 持續大雪，襄樊北站全站626副道岔全線告急！襄樊北站迅速集結200多人的掃雪隊伍，3人一組，一人防護，一人掃雪，一人涂抹除雪劑。與此同時，車站調度員、值班員根據日班計劃按照作業計劃提前準備進路，把進路上運做不良的道岔及時告之現場掃雪人員，同時他們采用靈活的作業方法，在基本進路不通時改為迂回進路，盡可能的把影響降到最小。經過車站掃雪隊不間斷清掃，襄北樞紐運輸井然有序，當日辦理車14375輛，超計劃完成875輛，無一起旅客列車因雨雪造成晚點，確保了編組站的安全暢通。
 目前，武漢鐵路局已組建黨團員應急小分隊300余支，備足十余萬條防滑草袋、超過100噸工業鹽以及其他清雪工具，把每一組道岔落實到人，每一個岔區落實到組，保證信號道岔的完全正常工作；鐵路供電人員按照五人一組，每組一公里的要求及時排除倒樹、倒桿、冰凍等電力故障，備好五十臺發電機，隨時應急；每一個車站保證24小時有干部盯臺把關，做好惡劣氣候下的運輸組織；對于電氣化區段，路局集結了一定數量的內燃機車，確保在非正常情況下，采取內燃機擺渡的方式應對接觸網中斷的故障。