11月12日上午九點，隨著一聲響徹云天的爆破聲，都江堰蒲虹公路最高、最難的施工點，海拔1450米的卡子埡口勝利打通，兩個工區(qū)的施工隊在卡子埡口勝利會師。 
　　都江堰蒲虹公路是上海市對口支援都江堰市災(zāi)后重建項目中難度最大的項目，由中國鐵建中鐵二十四局集團承建。該條公路被當(dāng)?shù)厝罕姺Q為生命之路、發(fā)展之路、安全之路，體現(xiàn)了任務(wù)艱巨、工程艱險、環(huán)境艱苦、施工艱難。整個施工區(qū)域位于山嶺重丘區(qū)，山高坡陡，局部地區(qū)無水無電。當(dāng)?shù)爻Ｄ甓嘤辏�加大了施工難度和運輸困難。受地震影響，沿線地質(zhì)災(zāi)害點多和不良的地質(zhì)條件也嚴(yán)重阻礙了工程施工進度，增加了施工安全質(zhì)量的管理難度。諸多因素阻礙了該公路的施工進度。 
　　為響應(yīng)上海市委、市政府“三年援建任務(wù)，兩年完成”和上海市對口支援都江堰災(zāi)后重建指揮部提出的“大戰(zhàn)100天”的號召，中鐵二十四局集團都江堰市災(zāi)后重建指揮部日前對蒲虹公路發(fā)起了最后決戰(zhàn)沖刺。集團公司董事長王北京等領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場調(diào)研、踏勘并制定節(jié)點目標(biāo)，并召開“蒲虹公路大干100天現(xiàn)場推進會”，派駐了集團公司前方工作組，拉開了決戰(zhàn)大干的態(tài)勢。各個工區(qū)明確目標(biāo)，責(zé)任到人，增加了施工力量和設(shè)備的投入。堅持晴天大干，小雨也要干的精神，掀起了大干高潮。為了攻克卡子埡口這一蒲虹公路的最高點和最難點，四工區(qū)全體人員齊心協(xié)力、科學(xué)組織，加班加點，強攻硬上，終于提前打通了卡子埡口，打響了蒲虹公路決戰(zhàn)的第一炮，為實現(xiàn)明年“5.12”大地震兩周年蒲虹公路全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。