全路供電系統將以供電設備精細化管理為載體，以“零誤差、零缺陷、零故障”為目標，以科技進步提升裝備為手段，大力推進“鐵路三年工程”建設，努力創建標準化車間與班組，夯實供電安全基礎，為客運專線安全運營提供可靠的供電保障。這是記者從日前在廣州結束的全路供電工作會議上獲得的信息。
 目前，全路已有2200公里的客運專線投入運營，供電是客運專線動車組高速運行的基礎保證。貫徹“高標準、講科學、不懈怠”要求，全路供電系統把保證客運專線供電設備的運行質量和持續安全放在首位，在全路42個供電段全面推行精細化管理，要求以“零誤差”理念為引領，落實設備質量的“零缺陷”，實現設備運用的“零故障”。
 為此，全路將在客運專線的變電、電力和接觸網設備的管理、檢測和檢修上，進一步制定精細化管理流程和工作標準，建立翔實的設備檔案，按照設備維修規律實現設備檢修標準化、檢修作業程序化、工具配置規范化、維修人員技能化，確保設備運行的安全穩定和有序可控。
 全路供電系統還將提前介入各客運專線的建設工程，從變電、電力和接觸網設備的選型、隱蔽工程、外部電源到設備技術條件、安裝標準、工藝要求等方面層層把關，在把關中監控、在監控中確保質量，提前消除可能存在的質量隱患，提高靜態、動態驗收質量，為接管后的供電設備安全運行奠定基礎。