每天的清晨，數十輛載滿各種貨物的大型車輛，都會有規律地駛出酒泉市酒嘉國際物流中心的大門，駛向各地。 

　　其實，酒泉物流業的發展，也正如這些車輛一樣，迎著朝陽駛向新的征途。 

　　“以蘭州東部物流基地、陸港物流園和甘肅會展中心為重點，加快推進蘭州商貿中心建設，建設天水、隴西、張掖、平涼、武威、酒嘉物流中心(園區)。整合內外經貿、民航、鐵路、郵政、公路等行業的物流資源，促進商流、物流、信息流的聯系和溝通，提高物流現代化水平。”2009年1月12日，在甘肅省第十一屆人民代表大會第二次會議上，省委副書記、省長徐守盛在代表省政府所作的《政府工作報告》中，用這樣一段話來描繪我省現代物流業的發展。 

　　提高物流現代化水平，對促進一個地區經濟的快速發展，其意義是不言而喻的。然而，實現物流現代化，我們要走的路還有多遠？ 

　　從一個園區的建設說起 

　　2009年的9月18日，又一批從事物流業的商戶入駐酒泉酒嘉物流園區的信息中心。入駐這個信息中心的商戶總數也就此達到了38戶。 

　　“進一步開放經營，吸引外資和民間資本投資現代物流業。”2009年1月12日的《政府工作報告》中，省長徐守盛還有過這樣的一段論述。在酒泉這樣一個經濟尚不夠發達的地區，能否吸引更多的民間資本投資現代物流業就有著更為重要的意義。 

　　酒泉市酒嘉國際物流園區是經過甘肅省發改委批準的甘肅省“一主五輔”公路樞紐建設項目之一。物流園區占地面積近10萬平方米，規劃建設面積4萬平方米，總投資規模1.17億元，從2005年開始計劃分三期建設完成，目前一期工程已大部分完工，并于2007年10月投入試運行。 

　　酒嘉國際物流園區目前已形成辦公調度中心、信息網絡服務大廳、海關貨物進出口大廳、海關監管倉庫及場所、大型倉庫、賓館酒店、從業人員培訓、汽車修配、全市貨物中轉場所、大型堆場及停車場等為一體的綜合性國際物流園區。新飛冰箱、美菱冰箱、海爾冰箱、長城電器、德力西電器等全國多家大型知名企業、廠家辦事處也先后入駐了園區。銀行、保險公司分別在園區設立了分理處。年貨物吞吐量35萬噸，已形成了集運輸、加工、裝卸、倉儲、中轉、搬運、培訓、物流、人流、信息流、車輛流為一體的綜合性物流服務體系。 

    現代物流的路正延伸 

　　“我要在這里先站住腳，以求今后的發展，這里更具發展的前景。”呂科邦，仁和貨運中心的負責人，自2005年便開始從事物流行業的他，感受到了現代物流業的發展趨勢，也開始將發展的目光放在了物流園區上。在外單打獨斗的他，也希望能在這里得到更多的合作，為此，他自己的信息部也來到了信息中心。 

　　為尋求更大的發展，酒嘉國際物流園區設立海關監管場所，開始創辦國際物流業務。酒泉海關是2006年設立開關的，這是酒泉市政治經濟生活中的一件大事，對于加快酒泉經濟結構調整，提升酒泉對外形象都具有十分重要的意義。根據一些企業有許多進出口物流業務的需要，酒嘉國際物流園區及時向市政府及有關部門申請在酒嘉物流園區設立海關監管場所，并得到了市政府和海關的高度重視。經過有關領導的實地考察，決定將海關監管場所設立在酒嘉物流園區。按照建設要求，投資約378萬元，圓滿地將海關監管場所建設完畢，并達到了海關的驗收標準。目前，監管場所已通過酒泉海關及有關單位的驗收，并向蘭州海關作了申報備案，已具備了監管的條件，并掛牌投入了使用。酒泉市酒嘉物流園區因此也經上級工商部門批準更名為酒泉市酒嘉國際物流園區。 

　　為謀求新的發展，酒嘉國際物流園區創辦了酒泉市道路運輸從業人員培訓中心，成功舉辦了高級維修工和高級檢驗員培訓班。前不久又投資100多萬元，在蘭州東部市場租用場地，購置設備和車輛，成立了蘭州分公司，開通了蘭州至酒泉的快速貨運專線，并在酒泉、嘉峪關開展了物流配送業務。現代物流的路正延伸。 

　　要走的路還有多長

　　現代物流業的發展并非易事。在采訪中我們也了解到，要真正讓物流業得到健康發展，還有許多問題需要去破解。 

　　之一，物流貨運市場經營仍不夠規范，物流企業多、小、散、弱的現象較為嚴重，競爭無序。為此，應加大整頓、整合力度，用政策引導物流企業聯合重組，提高現有物流企業的集中度和規模，促進商流、物流、信息流的聯系和溝通。 

　　之二，進一步扶持大型物流企業的發展，特別是可以在政策上對物流業的發展給予更大的支持，促進我市物流業的健康發展。 

　　之三，對下一步物流業的發展還應做出相應的規劃和目標，并依據這一規劃和目標指導物流業的發展。 

　　其實，在未來物流業的發展中，需要去破的題還遠不止這些。但不管路還有多長，有一點是可以肯定的，現代物流業的發展，必將會成為地方發展的又一強大的推動力。