新南湖橋恢復(fù)通車讓沈陽(yáng)一環(huán)路恢復(fù)了往日的順暢。對(duì)不少沈城市民來(lái)說(shuō)，新南湖橋多長(zhǎng)、多寬并不重要，他們更關(guān)心的是這橋漂不漂亮，結(jié)不結(jié)實(shí)。不少家住在南湖橋附近的市民告訴記者，新南湖橋到了夜間“五彩繽紛”，讓南湖地區(qū)多了一道新景觀。 　　 
　　燈橋一體夜晚更漂亮 　　 
　　11月9日，記者在南湖橋邊看到，不少老年人在橋附近散步。一位姓于的老者告訴記者，南湖橋一到了晚間，橋欄邊的玻璃上就會(huì)反射出五彩斑斕的光芒，非常的漂亮。如果不是天氣轉(zhuǎn)冷，茶余飯后，坐在橋邊欣賞湖光橋色，讓人心情很順暢。 　　 
　　沈陽(yáng)市城建局負(fù)責(zé)人介紹，這是南湖橋亮化工程的一大成果。原來(lái)，與普通的玻璃不同，鑲在橋欄的光纖玻璃上有波紋圖案，在這層玻璃下安置了燈泡，燈光照射在玻璃上，將呈現(xiàn)出各種色彩。這種將亮化設(shè)施與橋梁結(jié)構(gòu)一體化的工藝目前在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)，此前在和平橋的建設(shè)中，沈陽(yáng)市率先將這個(gè)技術(shù)進(jìn)行實(shí)踐，取得了良好的成果，這一技術(shù)很快被成功應(yīng)用在南湖橋的建設(shè)當(dāng)中。 　　 
　　此外，在南湖橋的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間，26個(gè)石墩不僅將兩者隔離開來(lái)，同時(shí)也成為橋面的裝飾物。石墩上裝有反光道標(biāo)，夜間在車燈的照射下，將使路面的層次更明晰。 　　 
　　不怕融雪劑防腐更強(qiáng) 　　 
　　新南湖橋的又一大技術(shù)含量，則體現(xiàn)在它的防腐能力上，其關(guān)鍵在于鋪設(shè)最后一道瀝青前的防水層。 　　 
　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這層防水層同時(shí)具有防腐的效果，使用了抗融雪劑的技術(shù)。融雪劑在透過(guò)瀝青后，將不會(huì)滲透到橋體內(nèi)部，這樣橋內(nèi)結(jié)構(gòu)將不會(huì)被腐蝕，橋的使用年限也會(huì)更長(zhǎng)。 　　 
　　百年壽命安全系數(shù)更高 　　 
　　按照設(shè)計(jì)規(guī)劃，新南湖橋的使用年限為100年，這意味著新南湖橋的耐久程度和安全系數(shù)將更高。 　　 
　　據(jù)介紹，較比使用了55年后拆除的老南湖橋，新南湖橋在施工過(guò)程中共耗用水泥7000立方米，鋼材1200噸。由于老南湖橋最基礎(chǔ)的一層均為木質(zhì)材料，其荷載僅為20噸，已難以滿足如今沈陽(yáng)市的通行需求。新南湖橋則完全采用現(xiàn)代工藝，混凝土材料，其68個(gè)混凝土灌注的樁也成為了整個(gè)工程的難點(diǎn)，這使其承載能力達(dá)到了70噸。此外，在施工過(guò)程中使用的瀝青混凝土技術(shù)，也成為提升橋梁安全性的一大保證。 　　 
　　目前，新南湖橋的后續(xù)工作仍在進(jìn)行中，其搭建的臨時(shí)通行便橋已經(jīng)全部拆除，橋下堆積剩余的土方正在清理中。據(jù)了解，新南湖橋設(shè)計(jì)的橋下凈空為2.8米高，將能夠適合運(yùn)河通航標(biāo)準(zhǔn)，因此，橋下的土將挖掘至河床標(biāo)高，預(yù)計(jì)工程還將需要一周左右的時(shí)間。 　　 
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　　沈城今年橋梁改造告一段落 　　 
　　隨著新南湖橋的順利通車，沈陽(yáng)市今年對(duì)橋梁的改造加固工程也告一段落。從今年5月5日開工，至11月5日竣工，沈陽(yáng)市共改造加固危舊橋梁38座，總投資1.38億元。翻建完成了南湖橋、滂江橋、和平橋等6座橋梁，加固改造了北海橋、東西高架橋、望花高架橋等32座橋梁。這也是迄今為止沈陽(yáng)市規(guī)模最大一次橋梁改造工程。 　　 
　　沈陽(yáng)市內(nèi)共有各類橋梁235座，明年，沈陽(yáng)市還將繼續(xù)對(duì)病害較嚴(yán)重的橋梁進(jìn)行加固維修，不斷提升城市道路的通行能力。