中國物流專家今天表示，二00九年盡管中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，但規(guī)模基數(shù)大。“保八”的目標(biāo)如能實(shí)現(xiàn)，社會(huì)物流總額將達(dá)一百萬億元左右，此為推動(dòng)中國物流業(yè)發(fā)展的需求動(dòng)力。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、中國物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明今天在此間舉行的“二00九中國物流發(fā)展報(bào)告會(huì)暨第十七次中國物流專家論壇”上說，二00九年中國社會(huì)物流總額、社會(huì)物流總費(fèi)用和物流業(yè)增加值將分別不能低于百分之十三、百分之十和百分之九的增長(zhǎng)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率有所下降。物流專業(yè)化、社會(huì)化和現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提高，關(guān)鍵環(huán)節(jié)和薄弱領(lǐng)域的物流服務(wù)得到加強(qiáng)。

　　為此，他提出發(fā)展中國物流業(yè)業(yè)六點(diǎn)對(duì)策：

　　——減輕物流企業(yè)的稅賦，全面推開物流企業(yè)稅收試點(diǎn)，解決試點(diǎn)中出現(xiàn)的相關(guān)問題。綜合考慮物流各環(huán)節(jié)均衡稅負(fù)，將倉儲(chǔ)、配送等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的營(yíng)業(yè)稅稅率與運(yùn)輸業(yè)相統(tǒng)一，調(diào)低為百分之三。按照工業(yè)用地征收物流企業(yè)的土地使用稅，減少地方自由裁量權(quán)，鼓勵(lì)新型倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)和原有設(shè)施升級(jí)改造。 

　　——解決物流企業(yè)遇到的交通限行問題。確定城市配送車輛專用車型的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，為配送車輛進(jìn)城通行停靠和卸貨提供方便，參照國際標(biāo)準(zhǔn)，重新制定轎車運(yùn)輸車國家標(biāo)準(zhǔn)，解決轎運(yùn)車超限限行，隨意罰款的問題。

　　——綜合解決物流企業(yè)融資問題。

　　——建立開放式的公共物流信息平臺(tái)體系，實(shí)現(xiàn)信息共享、一體化服務(wù)，消除“信息孤島”。

　　——解決物流通關(guān)中存在的問題，建立統(tǒng)一的快速反應(yīng)物流管理信息平臺(tái)。

　　——組織實(shí)施示范工程，引導(dǎo)制造企業(yè)分離外包物流業(yè)務(wù)，推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)運(yùn)行效率提高和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)悉，二00八年中國社會(huì)物流總額達(dá)八十八點(diǎn)八二萬億元，同比增長(zhǎng)百分之十八點(diǎn)一；物流業(yè)增加值約一點(diǎn)九四萬億元，同比增長(zhǎng)百分之十四點(diǎn)六；社會(huì)物流總費(fèi)用約為五點(diǎn)二一萬億元，同比增長(zhǎng)百分之十四點(diǎn)七。