鋼材出口新政能否助推鋼鐵出口
2009-1-10 22:49:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□風景
為了拉動鋼材出口，緩解目前鋼企面臨的虧損困境，商務部和海關總署于2009年1月1日起取消了實行一年多的鋼材出口許可證制度。
2008年金融危機爆發以來，鋼材行業的發展進入低迷期，國內需求不足，出口動力疲軟，鋼材價格大幅下跌，企業盈利下降，虧損面持續擴大。國家從去年12月1日起已經取消了67個稅號鋼材出口關稅。此時又取消鋼材出口許可證管理制度，這是在發出一個積極的信號，為鋼鐵行業走出困境提供一個寬松的政策環境，無疑是救市的又一招式。
針對這一政策很多專家感言，“這更多的是一個象征性政策，僅僅是少了一道出口的程序而已�？克仁锌赡芎茈y收到效果�！边@主要是因為取消鋼材出口許可證管理制度對鋼材出口起不到根本性刺激作用，該制度僅僅是一個出口登記備案，影響不到國際鋼材市場的需求量，也不會影響國內鋼企的出口動力。
“2009年的鋼材出口依舊不樂觀，這些措施只是簡化了出口程序，但是由于沒有市場需求，出口依然艱難�！币晃粡氖落摬某隹谫Q易多年的貿易商說。
就當前形勢而言，振興最大的亮點應該是在拉動消費需求，關鍵是需求，而供需矛盾短時間很難解決。
鋼鐵行業就像中國經濟發展模式的縮寫，出口拉動作用明顯。然而，目前來看，2009年的世界經濟很不樂觀。
“2009年出口可能大幅下降，預計全年出口在4000萬噸左右。”專家預測。
另有數據顯示，2009年我國房地產投資和新開工面積將分別下降8%和20%，機械行業鋼材需求增速將回落至6.3%。
對此，某鋼鐵信息研究中心資深專家陳先生表示，受到國內外經濟進一步減速的大環境制約，2009年中國鋼材需求增長將繼續放緩�！邦A計全年鋼材表觀消費量不會超過6億噸，比上年增長10%以下，呈現繼續減速局面�！�
“鋼材出口難度加大意味著更多的鋼材轉入國內市場，國內市場供求矛盾會明顯增大�！眹野l改委價格監測中心長期研究鋼鐵行業的專家劉剛說。
他指出，2008年我國鋼鐵實際產量可能在4.8億~4.9億噸。2009年，雖然國家會進一步加大淘汰落后產能的力度，但2008年新增的鋼鐵項目已陸續投產，這使得國內鋼鐵產能會進一步擴大，如果鋼廠沒有采取合理的減產措施，2009年鋼材實際產量仍會比較大。“實際上，2009年國內市場需求的拉動作用成為鋼材市場回暖的關鍵因素。其中國家的投資性政策又最為關鍵�！�
