三峽蓄水以來，由于航道條件改善，重慶市目前９０％以上的外貿物資通過水路運輸完成，水路貨運周轉量占重慶全社會總量的６８．４１％，居綜合運輸體系第一位。 
    由于內河水運具有運能大、運距長、能耗小、成本低、占地少、污染輕的比較優勢，近年來，水運對重慶市及西部地區社會經濟發展的服務能力增強。 
    據重慶市港航管理局介紹，重慶市汽車、摩托車、裝備制造、石油天然氣化工、材料工業等支柱產業的大宗物資運輸主要通過水路，對水運依存度越來越大。內河水運為支柱產業提供的低成本物流平臺，加快了生產要素聚集，形成了重慶市臨港產業集群和沿江產業帶，集中了全市大多數冶金、機械制造和化工企業，以及電力企業、水泥企業和造紙企業等。 
    ２００８年統計數據顯示，重慶水路貨運量中有３０％來自周邊各省，重慶市９０％以上的外貿物資通過水路運輸完成，水路貨運周轉量占重慶全社會總量的６８．４１％，居綜合運輸體系第一位。 
    重慶市港航管理局運輸處副處長黃昌頓介紹說，目前，全球十大集裝箱航運公司全都在重慶設立了代辦處或分公司，使重慶的集裝箱物流業務范圍遍及世界各地。重慶還開通了到上海的快班輪，每周１０班，全年共開通５２０個航次，保證５天準時到達上海港。