機械轉個不停、工人輪班上崗，成龍路與繞城高速路互通立交橋施工現場熱火朝天。為了早日使成龍路和繞城高速兩條交通大“動脈”得以貫通，即使在國慶大假期間，施工現場仍比正常施工多出一倍的人力、物力投入。 
    8條匝道實現兩路各方互通 
    成龍路與繞城高速路互通立交橋的橋形，在工程上被稱為苜蓿葉半定向組合型全互通式立交橋，該橋主要是在兩條道路之間修建8條轉換匝道，實現兩條道路各個方向的互通。這座互通立交橋的建成，將使成龍路和繞城高速兩條交通大“動脈”得以貫通，提高中心城區與龍泉驛組團之間交通的快速轉換，有效緩解城市交通擁堵，極大提高城東片區及經開區的物流速度，對促進東部新區和龍泉驛區經濟社會更好更快發展發揮重要作用。 
    年底完工元旦前通車 
    成龍路和繞城高速互通立交橋占地約249畝，8條匝道寬8.5米至10.5米，新建車行道總長度約9.5公里，投資2.3億元。該項目今年4月正式開工，為不影響周圍道路過往車輛的正常通行，施工方采取半幅施工、外側先修的方式進行施工。目前，成龍路的拓寬改造已完成，繞城高速外側的立交橋和匝道已基本成形，整個項目工程已完成60%。工人們正集中力量建設繞城高速內側的立交橋和匝道。預計年底全部完工，在元旦前通車。 
    兩倍人力物力提速施工 
    “這座互通立交橋建成后，從成龍路上繞城高速不用再兜大圈子了，繞城高速上的成都東大門就完全打開了！”昨日，負責建設的城投集團相關負責人告訴記者，國慶大假期間才調來開始使用的兩臺懸挖轉機挖土速度比普通的挖掘機增加一倍。 
    記者在施工現場看到，兩臺綠色的大型懸挖轉機極為惹眼，它們與七八臺挖掘機一起，在工人的操作下快速挖掘土方，運載泥土的車輛進進出出，忙個不停�！罢麄�工程有近500名工人、50臺大型器具，挖土、運載、涵洞改建、護坡和路沿石等項目建設同時進行�！�