□潘瑞娟陳勇敢
    當企業舉步維艱、生存面臨危機時，企業怎樣轉型？當真正面臨轉型時，企業領導應該怎么辦？多數人認為，企業轉型就是轉產、轉行或者盲目地進行擴張，這樣的改變不是轉型。真正意義上的轉型是從向經營要效益到向管理要效益的發展觀念的轉型，從以老板為中心轉向以戰略為中心的體制變革。新形勢下物流企業怎樣實現轉型，轉型過程中會面臨哪些問題呢？處在快速發展期的中國物流業，面對新的經濟發展形勢，企業高層也需要重新思考公司的定位問題，企業的核心競爭力在哪里？國外物流企業紛紛進入國內市場，怎樣帶領公司的團隊，迎接激烈的挑戰？
    北京的“小紅馬”號稱打造北京規模最大的同城快遞公司，然而現在馬蹄聲卻漸漸消失。公告顯示，退出市場的原因主要是市場客觀環境及自身發展發生了很大變化，其主營業務轉向了票務市場。我們相信，隨著競爭的加劇，物流行業的利潤將越來越低，部分物流企業為了生存需要必須轉型。
    轉型的第一個問題也是關鍵的問題即怎么轉型？企業要想實現成功轉型就需要多管齊下，形成聯動發展，合力向前推進。我們常說：一個企業的成功與否跟企業的領導有直接關系，這就需要企業的第一負責人、職業經理人和創業元老下定轉型的決心，不能三心二意。沒有企業第一負責人的決心，轉型只能是紙上談兵，永遠推進不到轉型的實質階段。再者是職業經理人這個層次，他們是企業的中堅力量，在轉型中發揮著重要的作用，必須有轉型的耐性，需從執行方面落實，不斷完善制度，規范發展模式，轉型才能有效。最后就是創業元老，在很多企業（尤其是中國成長型企業）中，由于多數創業元老在經歷了創業期之后，失去了原有的創業激情，若想重新挖掘改造企業的潛力及煥發改革企業的動力，從而來為企業做更大貢獻，確實具有一定難度。在很多國有的物資企業當中，它們擁有一定規模的基礎條件，具備了物流公司的資源優勢，就是因為管理人員不能下定轉型的決心，在很多情況下被許多條件束縛，缺乏轉型的決心和勇氣，以至于守著金碗沒飯吃。這就需要企業高管給創業元老一種企業成功轉型的信心，重新喚起他們對企業持續發展的激情。只有企業的領導層和管理層形成共識，堅定轉型的決心，才能為下一步的穩步推進打下堅實的基礎。
    轉型的第二個問題就是放權。這個難題擺在每個想有所作為的企業家面前，放與不放？放給誰？如何放？在大多數成長型企業中，很多企業采取的是人治化管理，正式的內部責權結構沒有形成，缺乏專業化的管理機制。隨著企業規模的不斷擴大，企業家必須面對放權的問題，不放權各種事情糾纏一身，不能將個人的精力放在核心的事務上，可是放權又擔心引起管理混亂，意味著要承擔一定的風險。這種進退兩難的境地導致每個處在成長轉型期的企業領導人存在很大困惑，既喜歡又害怕。據我們了解，“小紅馬”的消失，主要源于去年10月的業務區域分割，一次性把公司分成四個獨立運營的子公司，由于金融危機的影響，業務量的下滑，最終導致今天的惡果。
    放權是企業組織化推動的必然，一個企業要想做大做強，權力必須要放，而且必須通過組織管理來實現放權，放權并不意味著放棄，考核機制和監管機制一定要逐步配套跟上才有可能讓企業家徹底放心。它是一個組織行為，而不是個人行為，這是企業家成功放權的關鍵，也是民企轉型成功的關鍵。（待續）