清遠(yuǎn)正在著手編制航道“十二五”規(guī)劃，計(jì)劃將北江干支流航道都提高航道等級(jí)，連成通航網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)干支互通，河海直達(dá)。同時(shí)為解決北江塞船頑疾，北江有望建設(shè)為3級(jí)航道(1000噸級(jí)船舶通航標(biāo)準(zhǔn))。這是記者從日前召開(kāi)的清遠(yuǎn)市航道“十二五”規(guī)劃座談會(huì)上了解到的。 　　北江航道作為清遠(yuǎn)市、韶關(guān)市、佛山市等各市縣的唯一水路通道，對(duì)其流域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。但是，近年來(lái)由于無(wú)序采砂造成河床下切，水位下降嚴(yán)重，導(dǎo)致界牌洲、石角、清遠(yuǎn)大橋上下游河段、七星崗、飛來(lái)峽壩下等河段出淺礙航，枯水期航道水深僅有1.0m左右，塞船問(wèn)題再次凸顯。加上北江腹地近年來(lái)貨運(yùn)量增加迅猛，而航道通航條件不足，航道基礎(chǔ)設(shè)施不能適應(yīng)持續(xù)快速增長(zhǎng)的運(yùn)量需求。因此，將北江打造成為一條現(xiàn)代化的、高等級(jí)的水運(yùn)要道，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已經(jīng)刻不容緩。
　　為了使清遠(yuǎn)的航道建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度相適應(yīng)，清遠(yuǎn)正在著手編制航道“十二五”規(guī)劃，將北江建設(shè)為3級(jí)航道(1000噸級(jí)船舶通航標(biāo)準(zhǔn))，有關(guān)部門(mén)正在上報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)，《工程可行性研究報(bào)告》已基本完成，正準(zhǔn)備組織評(píng)審。工程包括航道整治、航道疏浚、修建飛來(lái)峽水利樞紐的二線船閘和白石窯二線船閘，總投資約10億元。
　　據(jù)了解，北江干支流通航網(wǎng)絡(luò)由北江航道、連江航道、大燕河航道、滃江航道、潖江航道、濱江航道等組成。根據(jù)規(guī)劃，北江干支流航道都將提高航道等級(jí)，連成通航網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)干支互通，河海直達(dá)。