2008年第四季度，國內外經濟發展環境急劇惡化，市場需求也不斷減退。然而，這種情況下我國公路建設還是取得明顯增幅，2008年比2007年同比增幅2.4%，新改建農村公路創新高。2008年11月，國務院推出4萬億元投資方案，公路建設作為基礎建設中的重要組成部分，自然吸引了眾多地方投資。2009年以來，來自各省市的數據顯示，公路建設又將創出一次新高。 
　　回顧2008年我國交通建設成就 
　　2008年是極不平凡、難以忘懷的一年，交通建設工作遇到一系列難事、急事、大事。但在全國上下合力下，取得了顯著成績。全年全社會完成公路、水路基礎建設投資7930億元，其中公路建設完成投資6645億元，同比增長2.4%；沿海港口建設完成投資759億元，同比增長5.5%，內河建設完成投資181億元，同比增長9.0%。全年新增公路里程10萬公里，其中高速公路6433公里；沿海港口新擴建泊位154個，其中萬噸級泊位89個，新增吞吐能力2.8億噸；內河港口新增泊位282個，其中萬噸級泊位21個，改善內河航道里程943公里。全年全社會完成投資1887億元，新改建農村公路39.1萬公里，其中瀝青（水泥）路26.3萬公里。截至2007年年底，全國鄉鎮通瀝青（水泥）路率達到88.7%。東中部地區建制村通瀝青（水泥）路率分別達到89.7%和79%，西部地區建制村公路率達78.1%。 
　　2008年是2007年后的一年，南方發生低溫、雨雪、冰凍災害的一年，為了“保交通、保供電、保民生”，各地緊急行動，力保干線公路、主要港口、航道等的暢通，力保重點、重要物資運輸，便于連續奮戰，搶通了京珠主干線和其他主要交通干線，取得了抗擊低溫雨雪冰凍災害的勝利； 
　　2008年5月12日四川汶川特大地震發生后，首要任務是搶通保通保運，通過努力地震災區國省主要干線公路網、內河航道網等及時得到恢復；為保障抗震救災的勝利奠定了堅實基礎。 
　　2008年是我國實行改革開放的30周年，30年來，在黨中央、國務院的正確領導下，堅持改革開放，交通建設實現了跨越式發展和歷史巨變。到2008年年底全國公路總里程達到368萬公里，公路通車總里程和公路密度比1978年增長了3倍多，高速公路從無到有，達到6.03萬公里，建成的公路橋梁總量是1978年的近5倍，農村公路總里程達到321萬公里，是改革開放前的5倍多；港口生產性泊位和萬噸級泊位分別比1978年增長了44倍和11倍；擁有16個億噸級大港，使港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續五年居世界第一，內河通航里程達到12.3萬公里，50%的等級航道。公路橋梁、隧道總量繼續增加。到2008年年底，全國公路橋梁達59.46萬座，2524.70萬延米，比2007年來增加2.46萬座，205.52萬延米，其中特大橋梁1457座，250.18萬延米，大橋39381座，884.37萬延米。全國公路隧道為5426處，318.64萬延米，比2007年增加753處，63.09萬延米，其中特長隧道129處，52.57萬延米，長隧道743處，122.62萬延米。內河航道通航里程12.28萬公里，其中等級航道6.11萬公里，比2007年提高了0.2%。三級及以上航道0.88萬公里，比2007年提高了0.1百分點。 
　　全國港口數量到2008年底為413個，年吞吐量1000萬噸以上的沿海港口36個，200萬噸級以上的內河港口87個。 
　　 展望2009年我國交通建設任務 
　　2009年是全球金融危機繼續蔓延、擴大的一年，說2008年是我國交通建設最“苦”的一年，而2009年可以用一個字概括，就是“難”。為了化解國際金融危機的影響，中央確定擴大內需促進經濟增長的政策措施，交通運輸基礎設施建設要加快進行。根據交通運輸部的意見，首先要加快建設國家高速公路網等重點工程，對符合規劃的高速公路項目，沿海港口進出港航道和輸港通道項目，以及內河國家高等級航道項目，積極爭取國家政策支持，促進交通運輸大建設，大發展。 
　　加快國家高速公路網等重點工程建設。推動具有開工條件的國家高速公路項目盡快開工建設，重點是國家高速公路網中省際“斷頭路”，城際擴容路和重要輸港路建設，以及國家高速公路網主骨架項目建設；推動沿海港口進出港航道，推進長江口深水航道治理三期工程建設，加大中游河段系統整治力度，繼續加強京杭運河改擴建、兩江航運干線擴能等；全面落實《汶川地震災后公路恢復重建規劃》，加強與對口支援省份和國家有關部門的協調，落實建設資金，細化規劃項目。 
　　繼續加快農村公路建設、進一步落實部省聯系加強農林公路建設的意見，抓好鄉村瀝青（水泥）路建設和“老、少、邊、窮”地區農村公路建設。各地根據中央的部署，加足馬力，加大交通建設的力度。2009年是我國高速路的“加快建設年”。 
　　廣東省牢牢把握國家擴大內需，促進經濟增長及廣東省推行“三促進一保持”的要求，加大高速公路的建設投資的力度，全力加快高速公路建設，今年（2009年）全省高速公路計劃投資280億元，計劃新開工30個項目，總里程達1819公里，在建項目19個，總里程達1012公里。 
　　甘肅省把加快交通基礎設施建設仍是2009年的首要任務。全年計劃完成交通基礎設施建設投資144.67億元，占全省固定資產投資的8.3%，全省公路通車里程達10.56萬公里，二級以上公里達6539公里，新開工建設4條高速公路約354公里，使高速公路通車里程達1316公里。 
　　貴州省今年力爭開工建設11條高速公路。2008年貴州省全年完成交通固定資產投資208.8億元，比2007年增長26.1%。2009年貴州省將進一步擴大交通固定資產投資規模，計劃完成255億元，創歷史新高，力爭完成285億元。貴州省截至去年年底，全省公路通車里程124377公里，公路密度達到75.4公里/萬平方公里。全省實現了縣縣通瀝青（水泥）路，鄉鄉通公路，全省共有73.39%的鄉鎮通瀝青（水泥）路。 
　　安徽省交通基礎設施建設全面“升級”。2009年安徽省堪稱交通建設“升級年”，僅公路水運建設固定資產投資200億元。新增高速公路通車里程300公里，高速公路總里程達2800公里，國省干線擴建1700公里，村村通公路延伸1萬公里。 
　　湖北省高速公路抓好“以市州為主”建設。力爭全年建成高速公路559公里，確保開工13條778公里，實現到2009年底全省高速公路通車里程3278公里，力爭2010年3500公里的目標。2008年湖北省新建高速公路348公里，全省高速公路總里程達到2719公里。全省“四縱三橫一環”高速公路網絡已具雛形。2009年將陸續建設“十一路兩橋”1045公里。 
　　河北省2009年相繼開工建設高速公路1050公里，計劃投資531.2億元。比較2008年實際投資增長27.9%，其中將陸續建成1464.4公里公路項目，新開工1050公里高速公路項目，推進442.3公里公路項目的前期工作。2008年，河北省完成交通基礎設施建設投資415.4億元。而2009年全省交通建設計劃投資將達到531.2億元，為歷史之最。比2008年實際投資增長27.9%，其中高速公路投資360億元。 
　　天津市2009年將抓好重大項目建設，打贏三場“硬仗”。2009年將開工建設20項重大交通項目，亦投資超過360億。全力推進現代化綜合交通體育建設。 
　　山西省今明兩年將建4.2萬公里農村公路。2008年山西省加大農村公路交通建設力度，全省全年完成農村公路投資88.4億元，完成改造公路4678公里，通村瀝青（水泥）路建設18241公里。截至2008年底，山西省公路通車里程達到1248公里，公路密度達到每平方公里79.62公里，全省87.84%的建制村通了瀝青（水泥）路，總投資今明兩年全省農村公路160億元。建設規模4.2萬公里。山西省計劃2009年完成公路建設投資計劃700億元，主要加快推進1000公里的高速公路建設。 
　　新開工1000公里，使今年高速公路通車里程達到2000公里。 
　　廣西壯族自治區將全力推進出海、出邊、出省大通道建設。2008年新增高速公路302公里，全年完成交通固定資產投資230.18億元，同比增長13%，開工建設高速公路項目14個，1259公里，建設規模為歷史最高水平，新開工建設高速公路項目4個，479公里，完成高速公路項目4個，新增高速公路通車里程302公里。截至2008年底，全區高速公路通車里程突破2000公里，達到2181公里。2009年廣西全區要完成固定資產投資300億元以上，力爭達到400億元，同比增長30%以上。全年計劃開工高速公路7條，力爭多開工7條，開工里程達到500公里，計劃建設4條高速公路，共200公里以上。到2009年高速公路通車里程將達到2300公里。開工路網項目500公里，建設700公里，開工農村公路7200公里，開工水運重大項目11個，年底前新增沿海萬噸級泊位9個。 
　　黑龍江省今年建設公路重點工程26項3282公里。今年黑龍江省交通固定資產計劃投資245億元，建設公路重點工程項目26項，共3282公里。2008年黑龍江啟動公路建設三年決戰、開局良好。 
　　全省全年完成交通固定資產投資203億元，同比增長35%，創歷史最好水平。2009年，抓好公路重點工程建設，建設26項重大工程共3282公里。抓好農村公路建設，建設農村公路1.2萬公里，年度投資規模42億元。 
　　浙江省2009年公路水路交通基礎設施投資570億元。其中公路465億元，水路105億元，是現代交通三大建設的加快推進之年。2008年浙江省交通完成公路水路基礎設施建設投資515.8億元，超出計劃的13.7%，使全省公路通車里程突破10萬公里，高速公路總里程突破3000公里。杭州灣大橋建成通車，舟山連島工程等一批大橋相繼貫通，寧波-舟山港完成貨物吞吐量突破5億噸。2009年水路計劃投資105億元，公路計劃投資465億元，開工建設農村公路4000公里，爭取完成2500公里。 
　　陜西省2009年將實現市市通高速公路的目標。今年亦完成交通投資400億元，力爭完成450億元，其中高速公路投資300億元。2008年陜西交通基礎設施建設投資352億元，比2007年增長16.6%，高速公路通車里程達到2466公里。去年年底，陜西省集中開工了9個高速公路項目，8個干線公路項目，總規模1238公里，2009年又安排建設項目24個，在建規模達到2350公里。 
　　陜西省2009年交通建設的重點在于高速公路，安排投資300億元，安排建設項目24個，新增高速公路里程350公里。農村公路亦安排投資80億元。 
　　內蒙古今年將建2.2萬公里公路，確保完成公路建設投資260億元，爭取完成300億元，新增60條鄉鎮通瀝青（水泥）路和1000條村通公路。2009年全區公路建設規模2.2萬公里，其中高速公路1300公里，一級公路1000公里，一級一幅公路800公里，二級公路1500公里，農村公路17萬多公里。2008年公路建設投資全區完成261.4億元，新增公路8678公里，公路總里程將達到14.7萬公里，其中高速公路1879公里，一級公路2888公里，二級公路11582公里，新建、改建農村公路2.3萬公里。 
　　青海省公路通車里程2009年內新增3000公里以上。用于交通基礎建設方面的投資80億元以上，其中干線公路投資48億元，農村公路投資30億元，地方鐵路投資2億元。年內新增公路通車里程3000公里以上，全省公路通車里程達到5.95萬公里。全年新建改建農村農村公路8000公里，建設鄉村便民橋梁300座。2008年青海新增公路通車里程3837公里，到2008年底，全省公路通車里程達到56463公里。全年農村公路建設完成縣鄉瀝青（水泥）2276公里。 
　　山東省2009年計劃新增公路4000公里，計劃投資378億元。378億元中公路建設計劃投資263億元，開工在建高速公路761公里，全省公路總里程將達到22.5萬公里，港航建設計劃投資77億元，新建泊位26個，其中萬噸級以上泊位22個，沿海港口新增吞吐能力4400萬噸，內河建設投資5億元。2008年山東省完成交通固定投資344億元，其中公路建設投資235億元。在22.1萬公里公路通車里程中，高速公路占4285公里，農村公路完成投資74.9億元，新建改建農村公路13107公里。 
　　湖南省確保2009年14條高速公路開工。2008年湖南開工高速公路18條，全省高速公路通車里程達到2001公里，到2012年全省高速公路通車里程將突破5700公里，92%的縣市區在年內都可以上高速公路。 
　　西藏自治區2009年交通建設計劃投資60億元，開工23個重點工程項目，共計2349公里。 
　　新疆建設兵團交通固定資產計劃投資28億元，建設國省道干線公路792公里，通營連公路1266公里。2008年新疆建設兵團完成固定資產投資24億元，在建墾區團場公路總里程2879公里，新建改建公路900公里。