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福馬路超高車威脅溫福鐵路

2009-10-25 0:40:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
關注理由:溫福鐵路福州福馬立交橋前的限高架,限高4.5米,本是攔截超高車的屏障。因為一旦讓超高車過去,這些超高車肯定又要沖擊限高4.5米的溫福鐵路橋。如果經常發生這樣的事情,鐵路橋內部的鋼筋結構可能被改變,縮短大橋使用壽命,更嚴重的,可能引起鐵軌變形,如果正好又有高鐵列車經過,甚至可能導致火車出軌。昨天,這里的限高架又一次被扯斷,這已經是7個月來的第四次了,而且也是最嚴重的一次。

  有關人士呼吁,應嚴管穿越溫福鐵路福馬路段的超高、超限大貨車,以確保溫福鐵路安全通行。

  超高集裝箱車 扯斷限高架

  昨日上午11時許,一輛滿載的集裝箱車行駛至溫福鐵路福州福馬立交橋前時,扯倒了4.5米高的限高架。記者趕到現場看到,從福州往馬尾方向有大量車輛被堵在路上,不少小車試圖從旁邊的非機動車道繞道行駛,被警察攔下。斷裂的限高鋼架倒在馬路邊,左側支架已斷成四截。肇事的集裝箱大貨車停在福馬立交橋下不遠處,后車廂的安全繩被扯斷,車上裝著十多捆牛皮紙,還有三捆滾落在馬路上。每捆牛皮紙約一噸重,警察和七八名工人上前,費了好大的勁,才合力把三捆牛皮紙推到馬路邊。直到吊車趕來,移開斷裂的鋼架,該路段的交通才漸漸暢通起來。

  集裝箱車司機是名中年男子,他說,自己剛從廈門趕到福州,想到附近工廠卸貨,車上牛皮紙20多噸,約4.5米高,路過五里亭立交橋時暢通無阻,因此看到這個限高架限高4.5米時,他沒有減速,沒想到,車身一下子把限高架扯倒了。

  溫福鐵路項目部的老魏當時正在附近看守這個限高架。他說,這輛集裝箱車開得太快了,到了限高架底下才剎車,他根本不敢沖上去提醒,眼睜睜看著車子把限高架扯倒,砸在地上發出一聲巨響,緊接著,三捆笨重的牛皮紙滾落下來,不少來往車輛緊急剎車,他也急忙閃到一旁,才沒被砸到,嚇出一身冷汗。“限高架是鋼管做的,重約6噸,砸落的牛皮紙每捆都有1噸多重,萬一砸到附近的車或人,就出大事了。”老魏不無慶幸地說。

  溫福鐵路項目部李副經理目測了肇事集裝箱車,說:“這輛車車身約1.2米高,每捆牛皮紙約1.75米,每兩捆疊在一起,總高度應在4.7米左右,即使過了限高架,也過不了立交橋。”此次事故中的集裝箱車,已被警方扣留,并將作進一步調查處理。

  想闖關的大貨車很多 受傷限高架接連被撞

  福馬立交橋兩側各有兩個限高架,一個限高4米,一個限高4.5米,就像兩道屏障,攔住過往的超高車輛。

  就在記者采訪時,仍看到不少大貨車排著長龍,小心翼翼地貼著限高架,從底下擠過去。11時48分,另一輛集裝箱車被卡在4米高的限高架下,但司機一點也沒察覺,仍加大油門,想硬闖過去。剛受了傷的限高架馬上搖晃起來,行人驚叫著躲開,老魏忙沖上前,拼命搖手示意停車,司機這才停下車,探出頭看了看限高架,把車倒退了一段距離,從剛被撞斷的4.5米限高架下繞行。

  “今天被扯斷的限高架是新建的,只用了半個多月”。溫福鐵路項目部李副經理無奈地告訴記者,這個路段大貨車多,時常因超高、超限被卡在福馬立交橋下的涵洞里。7個多月前,為了保護即將通車的溫福鐵路,項目部和交巡警部門協商后,在立交橋外約90米處設置了兩個限高架,方便不同噸位的大貨車通行,但每天仍有不少車輛被卡。連月來,限高架已被扯斷四次,前三次事發時是在夜間,肇事貨車溜之大吉,項目部不得不承擔維修重建的高額費用。溫福鐵路通車后,項目部派了兩名工人,24小時在這里執勤,只要疑似超高、超限的大車經過,工人就拼命揮手示意,提示車主下車卸貨后再通行,但仍有不少貨車執意闖關。

  鐵路部門呼吁 嚴查超高超限大貨車

  李副經理透露說,盲目闖關的司機常讓他們捏把冷汗,萬一撞壞了立交橋,恰好又有火車從橋上通行,后果不堪設想。鐵路橋如果經常被撞,內部的鋼筋結構可能改變,可能引起鐵軌變形,如果正好又有高鐵列車經過,甚至可能導致火車出軌。他建議說,交巡警部門應多查處超高、超限的大貨車。



  來自晉安交巡警大隊的資料顯示,福馬路和104國道上通行的貨車,主要來自閩東和浙江等地,通行量較大。福州60%以上的物流企業都在晉安區,江濱路白天禁止黃牌貨車通行,所以這些企業的貨車都是選擇從福馬路走。溫福鐵路橋限高4.5米,如果貨車超高、超寬、超長等,對鐵路橋或限高架產生毀壞影響的話,警方將依法進行扣車等處理,如果損壞了公共設施,也將責令其賠償,甚至將追究法律責任。

  警方表示,對于福馬路溫福鐵路橋的限高情況,將加大進入企業單位的宣傳力度,提高司機的安全意識。 
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