這幾天，在長江上行船的人都有一個驚訝的發(fā)現(xiàn)，這里的水位屢創(chuàng)新低，而這種超低水位，往年要到12月才會出現(xiàn)。 　　記者 陳碧玲：“我現(xiàn)在是在長江航道武漢關(guān)碼頭，現(xiàn)在是10月22日中午1點半，通過我身后的水尺您可以清楚地看到，眼下長江漢口水位已經(jīng)達到了3。59米，已經(jīng)創(chuàng)下了近20年來的同期最低值。”
　　我們了解到，今年十月以來，長江水位大幅退落，特別是漢口水位，以平均每天0。1米的幅度退落，昨天達到3。62米，比歷年的平均值低3米以上，而今天更是跌破3。6米，達到3。59米。
　　長江武漢航道局工程師 俞鵬：“近期由于長江上游來水偏少，主要是因為湘江來水偏少，造成長江武漢段的水位持續(xù)退落，河床泥沙沖刷不及，造成航道水深日益減小。”
　　專家告訴我們，目前的超低水位已經(jīng)威脅到船舶的航行安全，我們平常經(jīng)常坐的輪渡和汽渡因為船只都在深水區(qū)航行，所以影響不大，不過，對于載重量較大的貨船來說，就很危險了，因為水位過低，容易造成船舶擱淺，引發(fā)安全事故。
　　船員：“這幾天水位太低了，我們開船很小心，生怕擱淺了出事情。”
　　長江武漢航道局工程師 俞鵬：“提醒過往船舶一是要注意在航標(biāo)標(biāo)識的航道范圍內(nèi)行駛，第二是按照航道部門公布的計劃維護尺度合理配載，不要超吃水航行。”
　　目前，長江武漢航道局已經(jīng)加大了對航道的維護力度，增派人手巡查，以避免安全事故的發(fā)生。