500噸級集運船滬環運貨5001號船今天開始顯身手———已在楊浦中轉站經過壓縮“瘦身”裝在集裝箱里的生活垃圾，從蕰藻浜碼頭通過內河被一齊“押送”到老港碼頭。上午，上海市區生活固廢內河集裝化轉運系統開通一條線試運行。據悉，這是全國首個、亞洲最大的首個生活固廢內河集裝化轉運系統，也是上海市第四輪三年環保行動計劃中首個竣工項目。
　　上海每年垃圾產生量在600萬噸以上，其中市區500余萬噸，日均萬噸以上。原先，市區大部分生活垃圾由各區的環衛車輛從居民區運至碼頭裝船，采用散裝，水、陸聯運方式運到老港填埋場，運輸過程中的跑、冒、滴、漏成為市容頑癥。
　　據悉，轉運系統由上海環境實業有限公司出資成立上海環境集運有限公司負責建設，利用蕰藻浜、黃浦江、大治河等上海自然河道優勢，選用符合國際通用20英尺貨運外形和起重運輸要求規格的垃圾專用集裝箱，在市區碼頭和中轉站將垃圾壓縮裝箱后經車、船聯運至老港填埋場填埋。整個系統投資近10億元人民幣，設計規模為日均轉運生活垃圾6300噸，同時預留應急及其他垃圾700噸的轉運能力，計劃于今年年底完成項目建設。到2010年世博會召開前，上海的生活垃圾水運中轉系統將全部實現密封式集裝化運輸模式。