面對金融危機給青島外貿發展帶來的新挑戰，青島海關突破傳統思維定勢和工作習慣束縛，相繼推出了多項得力措施，為青島外貿的平穩較快發展做出了重要貢獻。 
　　一是深化業務改革，降低通關成本。大力推行分類通關業務改革。自今年7月1日起，對低風險貨物的報關單證由計算機快速審核，高風險貨物的報關單證由海關實施重點審核和查驗。深入開展無紙通關、網上支付。不斷擴大出口貨物無紙通關，支持擴大網上支付稅費擔保比例范圍。穩步實施加工貿易流程再造改革。以加工貿易電子手冊替代紙面手冊，全面實現無紙化網上申報、自動核算、自動比對等功能。
　　二是優化通關模式，切實服務企業。深入推進海、空港“多點報關、口岸驗放“通關模式。合理確定查驗重點和方法。對低風險企業及商品適用較低查驗率，降低取樣送檢比例。尊重企業貿易實際，實施信用審價。進一步簡化加工貿易內銷業務手續。允許符合條件的企業可在內銷當月內向海關集中一次辦理《加工貿易內銷批準證》范圍內的保稅貨物內銷申報手續。
　　三是促進保稅物流發展，助推加工貿易轉型升級。全力推進青島前灣保稅港區建設。推廣實施的無紙通關、多點報關、區域通關、海運直通等便利通關模式，整合運用到保稅港區企業，實現高效通關與嚴密監管并舉，保證保稅港區功能優勢的充分發揮。充分發揮保稅倉儲功能優勢。積極支持龍頭骨干企業和大型物流企業申辦保稅倉庫（堆場），鼓勵企業以保稅倉儲的方式進口戰略性、資源型等物資。
　　四是支持港口物流發展，支持東北亞國際航運中心建設。進一步擴大區域通關范圍。截止目前，已經與包括蘭州、西安、太原等沿黃內陸地區和上海、南京等沿海地區的18個海關開展了區域通關合作，并將積極向北京、新疆、重慶等省市拓展。創新中韓車載物流通關模式。積極推進同船運輸業務。支持符合條件的碼頭和企業開展內外貿集裝箱同船運輸，允許國際船舶在境內搭載內貿貨物。
　　五是強化服務理念，全力支持青島外貿發展。加大政務公開力度，建設各現場海關的門戶網站和“網上服務大廳”。積極開展信息服務，加強對國家宏觀政策調整所涉及商品的跟蹤分析，及時向地方政府反映政策實施過程中出現的新情況和新問題。全面實行“5+2”工作制，確保青島地區現場進出口貨物及時通關。實行“送政策上門”，根據需要為企業提供個性化的政策法律服務。充分發揮“通關110”的窗口咨詢和協調作用，幫助企業排憂解難。