“我們與南非羅賓遜游艇公司簽約不到8個月時間，合作研發的第一艘豪華游艇就順利下水，這與海關的大力支持是分不開的！”在日前舉行的杭州海關富陽辦事處開關10周年座談會上，浙江華鷹集團老總熊樟友的發言充滿感激。 　　據介紹，游艇上某些部件需要從國外進口，但由于沒有專門稅號，需要先逐個歸類后才能進行加工貿易備案和申報通關，耗時費力。海關針對這個問題，及時為該公司量身定制了監管方案，從而大大提高了通關效率�！巴顿Y2.55億元的游艇制造基地明年投產后，將成為年產200艘的‘世界游艇夢工場’，為富陽這座運動休閑之城再添新座標。”熊樟友信心滿滿地說。
　　近年來，為促進富陽、桐廬的外向型經濟發展，杭州海關富陽辦事處根據兩地的產業特色，在全面落實國家各項稅收優惠政策的同時，出臺廢紙、廢塑料、皮革加工、針織服飾、梭織服裝等5個加工貿易行業管理辦法，推廣應用中小企業聯網監管系統，開通兩水兩陸快速通關模式和區域通關模式。特別是2002年經上級批準在富陽口岸設立海關監管點以來，將原來只能在上海、寧波等直接進境口岸辦理業務的功能延伸到內陸口岸，使通關時間比以前縮短5-7天，每只集裝箱的物流成本從5000多元下降到3600多元，提高了企業在國際市場上的競爭力。
　　據統計，富陽口岸已連續5年保持年進口轉關箱量超過10萬只的紀錄，成為杭州關區（杭州關區業務管轄范圍為除寧波市外的浙江省全境）進口轉關箱量最大的內陸口岸。今年6月至9月，富陽口岸單月廢紙進口量連創新高，為企業走出金融危機陰影提供了充足的“糧草”。