漢襄線公鐵競爭白熱化 公路方面或?qū)⒔祪r(jià)應(yīng)對
2009-10-10 10:02:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
國慶節(jié)上線的武漢到襄樊動(dòng)車組,開始顯現(xiàn)威力。昨日,長假結(jié)束,武漢到襄樊的大巴車上座率應(yīng)聲而落,但漢襄動(dòng)車卻持續(xù)客流高漲。
昨日7時(shí)30分,從漢口金家墩發(fā)出的武漢到襄樊客車,能夠坐40人的車廂里,不足10名乘客。而1個(gè)小時(shí)后發(fā)車的漢口到十堰的D5201次動(dòng)車組,上座率超過90%。
目前,武漢到襄樊的普通客車票價(jià)為121元,雙層大巴只需52元,兩者全程均需4個(gè)小時(shí)。武漢到襄樊的動(dòng)車組,二等車票價(jià)98元,全程2小時(shí)。比較之下,優(yōu)劣立顯。
武漢客運(yùn)部門認(rèn)為,武漢到襄樊客流量大,公鐵競爭一向非常激烈,每天來往漢襄兩地的客流近5000人。隨著動(dòng)車組的開行,公路客運(yùn)部門或?qū)⑦M(jìn)一步調(diào)整價(jià)格。