大公報(bào)記者劉林秋9日昆明電：繼大（理）麗（江）鐵路開(kāi)通后，日前經(jīng)國(guó)家發(fā)改委主任會(huì)議通過(guò)立項(xiàng)，云南大理至麗江高速公路建設(shè)項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。大麗高速總長(zhǎng)272.1公里、擬投資186.8億，施工工期預(yù)計(jì)為4年。 
據(jù)承建方介紹，由于沿線(xiàn)地質(zhì)地形復(fù)雜，大麗高速將建設(shè)全長(zhǎng)3.9公里多的高速公路隧道，也將是云南省最長(zhǎng)的一條公路隧道。 
據(jù)悉，大麗高速公路由一條全長(zhǎng)204公里的主線(xiàn)和兩條總長(zhǎng)68.1公里的連接線(xiàn)構(gòu)成。主在線(xiàn)有特大橋7座、大橋158座、長(zhǎng)隧道4座。大麗高速公路于大理市鳳儀接楚（雄）大（理）高速公路，沿洱海東經(jīng)華營(yíng)、海東、雙廊、鄧川、下山口、洱源、劍川、白漢場(chǎng)、拉市海到達(dá)麗江。主線(xiàn)按四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。高速變成后，大理到麗江的行程將由現(xiàn)在的三至四小時(shí)縮短為兩個(gè)小時(shí)左右。 
大麗高速公路不僅能縮短大理與麗江兩地間的距離，還將是出滇入川、進(jìn)藏的主要通道，是連接西南地區(qū)和西北地區(qū)的國(guó)道主干線(xiàn)。