北湖作為郴州承接珠三角產業梯度轉移的“橋頭堡”，一直以來都在孜孜謀求著把這個區位優勢放大。通過幾年的建設，一個物流集群正在悄然形成，為聯通郴州與周邊地區的經濟融合持續發力。
目前，郴州已實現30%的貨物運輸在園區集中配送，平均每噸貨物可節省運輸費10%左右。郴州義捷物流有限公司董事長張儉義介紹說，義捷糧油現代物流園主要功能是貨物裝卸與倉儲服務，一期工程8000平方米的倉庫和站臺，年裝卸和倉儲能力可達60萬噸。二期工程主要是針對鐵路口岸，2009年，將爭取開通郴州至深圳鐵海聯運，屆時，海關、檢驗檢疫、稅收等將實行“一站式”服務，實現“港澳直通車”，通關速度將提高一倍以上，物流成本可在現有基礎上再降低30%左右。同時，還將整體規劃設置四星級集裝箱堆場。
與義捷物流齊頭并進的、總投資達3.9億的君鑫物流項目將著力建設“湖南省供港澳農產品集中驗放場”，形成集中配送、集中檢驗檢疫、集中驗放、快速通關的平臺。
正是有了得天獨厚的物流平臺，北湖工業園加快了承接沿海加工貿易產業轉移步伐，在短短幾年時間就集聚了云南錫業、三科不銹鋼等20多家規模工業企業，成為北湖新型工業發展的“主戰場”，其大加工、大物流、高新技術產業集聚園已具雛形。目前正在加緊建設湖南省第一家二級公路口岸，借助這個平臺以及規劃中的郴州鐵路口岸、義捷物流公司和君鑫物流園，加上湖南省供港澳農產品集中驗放場，強強聯手形成合力，把北湖工業園打造成郴州乃至湘南地區的一個大物流園區。