九月五日，梧州港赤水作業區道路(一級)正式開工建設。 孟亞西　攝 
    依托西江黃金水道，建設大港口，推進大物流，發展臨港大工業，是市委十一屆四次全會提出的發展思路。9月5日，梧州港赤水作業區道路（一級）開工建設，標志著這個新的港口作業區開發建設取得實質性突破，也是我市加快發展臨港工業、現代物流業的一個良好開端。 
    近年來，隨著我市立體交通格局逐漸形成，梧州港赤水作業區的開發建設成為其中一項重要內容。然而，從南梧二級公路到赤水作業區的交通條件差，制約了項目落戶，作業區的開發建設遲遲未見成效。市委十一屆四次全會提出，我市要建設區域性樞紐城市和承接產業轉移示范基地，明確提出開發赤水臨港工業區，年內開工建設作業區內五個2000噸級泊位碼頭。對此，市交通局和藤縣縣委、政府高度重視，把道路建設作為赤水作業區的前期配套工程抓好，積極向上級有關部門爭取項目，并落實該項目早日順利開工建設。在自治區交通廳的支持下，市委、市政府統籌協調，各有關部門共同努力，使該項目順利開工建設。 
    據介紹，梧州港赤水作業區道路起點是南梧二級公路孔良村旁，終點是赤水圩大元村，全長4公里，全程按一級公路標準建設，路基寬23米。該項目計劃投資5600萬元，計劃工期為10個月，由廣州市公路工程公司和廣西建源機械工程有限公司承建。 
    副市長劉可參加了當天的建設開工儀式。他要求有關部門加強領導，落實責任，抓好建設資金的籌措，確保該項目如期建設完成，各有關部門要做好配合協調工作，為加快建設創造良好的外部環境，加快發展臨港工業和現代物流業。