9月2日，福（州）廈（門）鐵路福州南站站房及配套工程在福州正式開工。福建省委常委、福州市委書記袁榮祥出席開工儀式，福建省有關部門、東南沿海鐵路福建有限責任公司及施工單位負責人參加了開工儀式。
                
        福州南站是連接溫福、福廈及向莆線的區域性鐵路交通樞紐，位于福州市倉山區南臺島的臚雷村東側。車站設計旅客流量為2030年達到1600萬人，站房建筑面積為92473平方米，工程工期為15個月，總投資約15億元。
                
        福州南站是匯集鐵路、城市軌道、常規公交、汽車客運、出租車、社會車輛等各種交通方式于一體的現代化大型鐵路旅客站房。站房采用“下進下出”的旅客流線模式，是福建省交通基礎設施建設的重要組成部分，將成為海峽西岸重要的綜合交通樞紐。 
        福建南站工程啟動的第二天，廈（門）深（圳）鐵路（漳州段）也全線開工。廈深鐵路福建境內線路全長145公里，總投資約110億元，總工期4年。漳州段約135公里，總投資約85億元，建設工期為893天。廈深鐵路將與正在建設的溫福鐵路、福廈鐵路和龍廈深鐵路相銜接，從而緊密地聯系長三角、珠三角經濟發達地區，對促進海峽西岸的經濟發展、推動兩岸“三通”具有十分重要的意義。